Khánh Hòa đón 22,5 triệu lượt khách sau 10 tháng: Vượt mục tiêu cả năm nhưng khách Hàn lại giảm

Sau 10 tháng năm 2026, Khánh Hòa đón hơn 22,5 triệu lượt khách, vượt 3,7 triệu lượt so với mục tiêu 18,8 triệu lượt của cả năm. Lượng khách quốc tế đạt hơn 7,8 triệu lượt, tăng 66,56%, còn tổng doanh thu du lịch ước đạt 72.239,7 tỷ đồng, tăng 20,9% so với cùng kỳ năm trước. Con số này cho thấy sức hút của du lịch biển miền Trung vẫn rất lớn, nhưng phía sau bức tranh tăng trưởng là một bài toán không hề dễ: thị trường khách lớn nhất đang chững lại.

Khách Hàn Quốc giảm, Phú Quốc nổi lên thành đối thủ

Theo Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Khánh Hòa, trong 10 tháng qua, tỉnh đón hơn 1,8 triệu lượt khách Hàn Quốc. Mức giảm hơn 6% này nối tiếp đà giảm 2,3% của năm 2025, và đi cùng với đó là tần suất bay thẳng cũng thưa dần: hiện mỗi ngày chỉ còn 14 đến 16 chuyến bay từ Hàn Quốc đến Cam Ranh, giảm khoảng 7 chuyến so với đầu năm 2026.

Theo các doanh nghiệp lữ hành chuyên đón khách Hàn Quốc, nguyên nhân lớn nhất là sau ba năm tăng trưởng liên tục, Nha Trang - Khánh Hòa không còn là điểm đến được nhắc đến nhiều trên mạng xã hội xứ Kim chi như trước. Ngay ở trong nước, Khánh Hòa đang chịu sự cạnh tranh rất lớn từ Phú Quốc, điểm đến đứng đầu danh sách được các gia đình Hàn Quốc có trẻ em tìm kiếm chỗ lưu trú cho kỳ nghỉ từ tháng ¹¹⁄₂₀₂₆ đến tháng ¹⁄₂₀₂₇.

Đa dạng hóa thay vì trông chờ một thị trường

Bà Thái Thị Lệ Hằng, Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Khánh Hòa, cho biết ngành du lịch tỉnh đang nỗ lực đa dạng hóa sản phẩm, dịch vụ như du lịch, giải trí về đêm, du lịch văn hóa dân tộc Chăm - Raglai và du lịch cộng đồng. Đặc biệt, năm 2027, ngành du lịch Khánh Hòa sẽ tổ chức giải golf quy mô lớn, đồng thời đẩy mạnh xúc tiến, quảng bá tại thị trường Hàn Quốc, trong đó dự kiến tổ chức chương trình roadshow tại xứ sở kim chi.

Mở đường bay mới và làm sản phẩm riêng cho từng thị trường

Theo định hướng, đến năm 2030, Khánh Hòa phấn đấu có thêm ít nhất 3 quốc gia, vùng lãnh thổ khai thác đường bay thường lệ trực tiếp đến Cảng hàng không Quốc tế Cam Ranh, trên 80% đường bay mới được duy trì sau năm khai thác đầu tiên và phối hợp quảng bá điểm đến với ít nhất 5 hãng hàng không quốc tế. Tỉnh đang củng cố các đường bay hiện có kết nối với Trung Quốc, Hàn Quốc, Nga, Thái Lan và Singapore, đồng thời mở rộng kết nối đến Tokyo, Osaka của Nhật Bản, Kuala Lumpur của Malaysia, Almaty của Kazakhstan và Tashkent của Uzbekistan.

Du lịch tàu biển: cơ hội lớn, rào cản còn nhiều

Khánh Hòa cũng kỳ vọng trở thành điểm đến hấp dẫn của các hãng tàu quốc tế, với Cảng quốc tế Cam Ranh, Bến du thuyền Ana Marina Nha Trang cùng hạ tầng nghỉ dưỡng cao cấp sẵn có. Tại hội thảo quốc tế phát triển du lịch tàu biển do UBND tỉnh phối hợp với Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam tổ chức mới đây, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Khánh Hòa Nguyễn Long Biên khẳng định tỉnh sẽ đa dạng hóa sản phẩm du lịch trên bờ, phát huy giá trị cảnh quan biển đảo, di sản văn hóa, ẩm thực và làng nghề, đồng thời phát triển các chương trình trải nghiệm chuyên sâu, dịch vụ mua sắm và giải trí về đêm phục vụ khách tàu biển lưu trú qua đêm.

Tuy nhiên, đại diện các hãng tàu và công ty lữ hành cũng thẳng thắn chỉ ra những rào cản, bao gồm khoảng cách di chuyển từ cảng về trung tâm Nha Trang còn xa, hạ tầng giao thông kết nối chưa thuận tiện, thiếu bãi đậu xe quy chuẩn và sản phẩm quà lưu niệm đặc trưng còn hạn chế. Chủ tịch HĐQT Công ty Du lịch Ngoạn Việt Phan Xuân Anh đề xuất Khánh Hòa cần sớm quy hoạch cảng biển chuyên dụng cho tàu khách du lịch, đồng thời khai thác sâu hơn các giá trị văn hóa như không gian sông Cái Nha Trang hay di sản liên quan đến Bác sĩ Alexandre Yersin để tạo ra các sản phẩm khác biệt.

Nguồn tin: VnEconomy