Thiên Long tăng vốn đầu tư dự án tại Singapore

HĐQT CTCP Tập đoàn Thiên Long vừa thông qua việc điều chỉnh hoạt động đầu tư ra nước ngoài đối với Dự án Flexoffice Pte.Ltd.

Cụ thể, TLG điều chỉnh mức vốn đầu tư ra nước ngoài từ 814,402 USD lên mức 1.31 triệu USD, tương đương hơn 31 tỷ đồng, bằng tiền mặt và là vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư.

Tập đoàn Thiên Long điều chỉnh hoạt động đầu tư ra nước ngoài đối với Dự án Flexoffice Pte.Ltd.

Lý do điều chỉnh được TLG cho biết là để phục hồi, duy trì và ổn định hoạt động kinh doanh cho dự án ở nước ngoài, sau ảnh hưởng của suy thoái kinh tế khu vực và dịch bệnh giai đoạn 2020-2021, phục vụ cho việc nghiên cứu, thăm dò và tìm kiếm thị trường tiềm năng để thúc đẩy các thương vụ mua bán hàng hóa của nhà đầu tư ra các thị trường nước ngoài lân cận như Malaysia, Philippines, Indonesia, tiếp cận và đi sâu vào thị trường mục tiêu thông qua các hình thức hợp tác như góp, liên doanh với đối tác ở địa phương nhằm thúc đẩy nhanh và tăng tính hiện diện thương hiệu của sản phẩm và dịch vụ Việt Nam ra thị trường các nước tiềm năng ở khu vực châu Á.

Quyết định đầu tư dự án Flexoffice được TLG thông qua từ năm 2019. Lĩnh vực mà Flexoffice hoạt động là bán buôn, xuất khẩu, nhập khẩu văn phòng, dụng cụ học sinh, đồ dùng dạy học bằng nhựa, hàng nhựa gia công và các sản phẩm, hàng hóa mà pháp luật Việt Nam và Singapore không cấm lưu động.

Ông Cô Gia Thọ, Chủ tịch HĐQT TLG có quyền quyết định các giao dịch liên quan đến Flexoffice, bao gồm nhưng không giới hạn các quyết định điều chỉnh vốn điều lệ, thay đổi thông tin đăng ký doanh nghiệp phù hợp với pháp luật Việt Nam và pháp luật Singapore.

Về kết quả kinh doanh, 11 tháng đầu năm 2022, chủ sở hữu bút bi Thiên Long ghi nhận doanh thu thuần hơn 3.3 ngàn tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 444 tỷ đồng, tăng lần lượt 38% và 74% so với cùng kỳ. Đây cũng là mức lợi nhuận kỷ lục của chủ sở hữu bút bi Thiên Long.

Trong đó, doanh thu từ xuất khẩu tăng 59% so với cùng kỳ và đóng góp hơn 24% doanh thu cho Tập đoàn. 

Công ty VNG chào sàn Upcom, định giá 350 triệu USD

Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX) vừa quyết định chấp thuận cho Công ty cổ phần VNG đăng ký 35,8 triệu cổ phiếu giao dịch trên sàn Upcom từ ngày 5/1/2023, với mã chứng khoán VNZ.

Theo World Startup Report, VNG được đánh giá là kỳ lân đầu tiên của Việt Nam sau khi được định giá tài sản trên 1 tỷ USD.

Theo HNX, giá tham chiếu trong ngày giao dịch đầu tiên của VNZ là 240.000 đồng/cp. Với mức giá này, VNG có vốn hóa khoảng 8.590 tỷ đồng, tương đương gần 350 triệu USD. Mức định giá này thấp hơn rất nhiều so với mức trên 1 tỷ USD trong định giá trước đây.

Theo báo cáo kết quả kinh doanh của VNG, trong 9 tháng đầu năm, VNG đạt doanh thu hơn 5.700 tỷ đồng, trong đó doanh thu từ dịch vụ trò chơi trực tuyến chiếm 4.056 tỷ đồng, dịch vụ quảng cáo trực tuyến chiếm 933 tỷ đồng… Tuy nhiên, do các khoản đầu tư vào vào CTCP Zion (đơn vị sở hữu ví điện tử ZaloPay) và CTCP Tiki, dẫn đến lỗ sau thuế là 764 tỷ đồng.

Trong báo cáo tài chính riêng ngày 30/9/2022, VNG ghi nhận tổng mức đầu tư vào công ty con, công ty liên kết là 4.442,2 tỷ đồng, trong đó, khoản đầu tư vào Công ty Cổ phần Zion chiếm 2.500 tỷ đồng.

Năm 2014, VNG được định giá 1 tỷ USD. Đến năm 2019, quỹ đầu tư Temasek của chính phủ Singapore định giá 2,2 tỷ USD.

Theo World Startup Report, VNG được đánh giá là kỳ lân đầu tiên của Việt Nam sau khi được định giá tài sản trên 1 tỷ USD.

Thành công của VNG khởi đầu đến từ game. Ý tưởng ban đầu của những người sáng lập là thành lập công ty game nhằm tạo ra cái mới cho thế hệ trẻ. Với sản phẩm đầu tay Võ Lâm Truyền Kỳ, công ty đã thành công và nhanh chóng vươn lên số 1 ở thị trường trong nước.

Dù vậy, khi những doanh nghiệp kinh doanh game online trong nước đang rơi rụng dần, chỉ một vài doanh nghiệp trụ được thì VNG vẫn đang tăng trưởng một cách bền vững, giữ vững vị trí số 1 ở lĩnh vực này; bên cạnh đó còn mở ra nhiều mảng kinh doanh khác và tất cả đều có bước tiến. 

Tính đến nay, VNG đang kinh doanh trong 4 lĩnh vực chính là: game, mạng xã hội (Zalo), thanh toán (Payment) và dịch vụ đám mây (Cloud). Trong đó payment và cloud là hai mảng kinh doanh mới mang tính chiến lược.

VNG đang tập trung mạnh nguồn lực cho mảng dịch vụ đám mây, một “hạ tầng” mới không thể thiếu trong kỷ nguyên 4.0. Ngày 16/12/2022, VNG đã khai trương trung tâm dữ liệu mới ở khu chế xuất Tân Thuận (TP.HCM). Trung tâm có quy mô 7.800 m2 và diện tích sàn sử dụng 12.400 m2. Ông Gary McKinnon, Giám đốc cấp cao tại VNG, đánh giá đây là một trong những data center hiện đại nhất Việt Nam và khu vực Đông Nam Á.

Ở khía cạnh khác, ứng dụng Zalo của VNG cũng đang hỗ trợ các địa phương, tỉnh thành kết nối, tương tác với người dân và triển khai chính quyền điện tử một cách hiệu quả. Ứng dụng Zalo của VNG cũng đang hỗ trợ các địa phương, tỉnh thành kết nối, tương tác với người dân và triển khai chính quyền điện tử. 

Ngoài ra, ở mảng game, VNG đang có văn phòng tại nhiều quốc gia Đông Nam Á như Thái Lan, Myanmar, Philippines, Indonesia và vẫn nghiên cứu mở rộng tới những thị trường mới, giàu tiềm năng như Ấn Độ, Mỹ Latinh. 

Hiện VNG có 3 cổ đông lớn cả cá nhân và doanh nghiệp, gồm: VNG Limited (trụ sở tại Cayman Islands) nắm 49% vốn điều lệ; CTCP Công nghệ BigV sở hữu 4,6% vốn điều lệ. Riêng CEO Lê Hồng Minh nắm 9,8% vốn điều lệ.

Vietjet vận chuyển cành mai, đào Tết

Hãng triển khai dịch vụ vận chuyển mai, đào trên một số chuyến bay nội địa từ ngày 6/1//2023 đến 5/2/2023, với mức giá 450.000 đồng mỗi bó.

Từ ngày 6/1/2023, Vietjet nhận vận chuyển đào, mai đi cùng hành khách

Dịch vụ vận chuyển mai, đào áp dụng trên các chuyến bay nội địa đi và đến giữa Hà Nội, TP HCM, Đà Lạt, Đà Nẵng, khởi hành trong cùng thời điểm mở bán dịch vụ. Mỗi bó sẽ được vận chuyển dưới dạng hành lý ký gửi đi cùng hành khách trên chuyến bay.

Mỗi khách hàng được vận chuyển một bó với quy định: không quá hai cành một bó, không phải dạng cây hay dạng chậu có đất, kích thước không vượt quá 150cm x 40cm x 40cm, và phải được bọc ngoài cẩn thận.

Để linh hoạt và thuận tiện, khách hàng có thể đặt mua trong quá trình đặt chỗ hoặc sau khi đặt chỗ trên các kênh bán của Vietjet, bao gồm website, ứng dụng điện thoại Vietjet Air, đại lý, phòng vé, và tổng đài Vietjet.

Vì số lượng có hạn trên mỗi chuyến bay, hãng ưu tiên khách hàng mua trước 3 tiếng so với giờ khởi hành.

“Vietjet mong muốn đồng hành cùng hành khách trên những chuyến bay chở xuân nhiều niềm vui, trở về đoàn tụ cùng gia đình và du xuân trong dịp Tết Nguyên đán”, đại diện Vietjet chia sẻ.

Vietnam Airlines đưa lao động nghèo về quê đón Tết

Vietnam Airlines cho biết sẽ tổ chức 1 chuyến bay khứ hồi miễn phí cho người lao động có quê quán tại các tỉnh, thành phố phía Bắc đang làm việc tại các tỉnh, thành phố phía Nam để trở về quê nhà trong dịp Tết Nguyên đán cũng như dành tặng người lao động những món quà của hãng.

Vietnam Airlines sẽ tổ chức 1 chuyến bay khứ hồi miễn phí cho người lao động đang làm việc ở các tỉnh miền Nam, có quê ở các tỉnh miền Bắc

Theo đó, người lao động cũng được hỗ trợ chi phí từ sân bay Nội Bài về các bến trung chuyển để đi tiếp về địa phương quê nhà.

Chương trình mang tên “Chuyến bay mơ ước – Hành trình đoàn viên”, được tổ chức nhờ sự chung tay, ủng hộ của các hội viên LotuSmiles, chương trình khách hàng thường xuyên của hãng, tại phiên đấu giá từ thiện trong khuôn khổ chương trình Triệu dặm tri ân diễn ra vào ngày 1/12/2022 vừa qua.

Chuyến bay chiều đi có hành trình từ TPHCM đi Hà Nội ngày 9/1/2023. Các chuyến chiều về có hành trình từ Hà Nội, Vân Đồn, Hải Phòng, Thanh Hóa, Vinh đi TPHCM ngày 10-15/2/2023.

Danh sách những người lao động sẽ do các liên đoàn lao động các tỉnh, thành phố phía Nam đề nghị, trên cơ sở ưu tiên người lao động có hoàn cảnh khó khăn, trải qua nhiều mùa Tết xa quê hương.

Ngoài ra, hãng hàng không này cũng dành tặng một số vé cho người lao động đăng ký trên fanpage và địa chỉ email của hãng.

Đại diện Vietnam Airlines cho biết thông qua chương trình, hãng mong muốn chung tay giúp người lao động cả nước có một cái Tết thật đầm ấm, hạnh phúc và sum vầy.

Đây cũng là một phần trong chiến dịch “Flights of Love”, hướng tới lan tỏa các thông điệp, trách nhiệm xã hội, giá trị nhân văn tốt đẹp vì cộng đồng mà hãng đã thực hiện từ nhiều năm qua.

Novaland có thể bán bớt dự án chưa triển khai để cơ cấu lại doanh nghiệp

Để gỡ vướng cho Tập đoàn Novaland, Tổ công tác của Thủ tướng đang yêu cầu doanh nghiệp này cơ cấu lại sản phẩm, bán bớt dự án chưa triển khai, tập trung làm những dự án đang triển khai.

Novaland cũng như nhiều doanh nghiệp khác gặp khó vì vừa trả nợ ngân hàng, vừa đáo hạn trái phiếu trong cùng một thời điểm

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Văn Sinh, Tổ phó Tổ công tác của Thủ tướng Chính phủ về rà soát, đôn đốc, hướng dẫn tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong triển khai thực hiện dự án bất động sản cho các địa phương, doanh nghiệp – cho biết tại cuộc họp báo do Bộ Xây dựng tổ chức ngày 30/12 ở Hà Nội.

Theo ông Sinh, Novaland cũng như nhiều doanh nghiệp khác trong cùng một thời điểm vừa trả nợ ngân hàng, vừa đáo hạn trái phiếu nên gặp khó. Qua rà soát tổ công tác thấy nổi lên vấn đề trách nhiệm của các doanh nghiệp trong đầu tư kinh doanh bất động sản.

Cụ thể, trong giai đoạn thị trường tốt, doanh nghiệp thực hiện cùng lúc nhiều dự án mà không cân đối nguồn lực. Đây là khó khăn do chính doanh nghiệp tạo ra. Họ làm cùng lúc quá nhiều dự án nên rất khó khăn về tài chính.

Để xử lý vấn đề này, Tổ công tác của Thủ tướng đã yêu cầu doanh nghiệp cơ cấu lại sản phẩm, bán bớt dự án chưa triển khai, tập trung làm những dự án đang triển khai.

Doanh nghiệp có thể bán sản phẩm, có được dòng tiền. Về lâu dài doanh nghiệp vay vốn phải thực hiện đúng dự án đề xuất vay, tránh việc vay dự án này làm dự án khác như hiện nay, ông Sinh nhấn mạnh.

Việc thành lập tổ công tác để gỡ vướng cho các doanh nghiệp đầu tư kinh doanh bất động sản theo ông Sinh rất cần thiết, cho thấy sự đồng hành của Chính phủ với doanh nghiệp trong lúc khó khăn.

Thời gian qua, khi rà soát 89 doanh nghiệp, dự án bất động sản, Tổ công tác của Thủ tướng cũng phát hiện hàng loạt vấn đề vướng mắc pháp lý của các dự án, đặc biệt các thủ tục pháp lý liên quan đến đất đai như kế hoạch sử dụng đất, xác định giá đất.

Các vướng mắc khác như điều chỉnh quy hoạch, thủ tục đầu tư chồng chéo giữa các bộ; khó khăn về nguồn vốn đầu tư khi cùng thời điểm doanh nghiệp phải đáo hạn trái phiếu, trả nợ ngân hàng.

Theo Bộ Xây dựng, trong bối cảnh khó khăn của thị trường bất động sản hiện nay, nhiều doanh nghiệp đã phải dừng dự án, nhà thầu phải cho công nhân nghỉ việc.

Để tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp bất động sản, Tổ công tác của Thủ tướng đã đốc thúc địa phương giải quyết nhanh thủ tục dự án, và đưa ra thời hạn giải quyết khó khăn cho các doanh nghiệp.

Bên cạnh đó, Chính phủ đang chỉ đạo Bộ Tài chính sửa đổi Nghị định 65 theo hướng gỡ vướng cho các doanh nhiệp phát hành trái phiếu doanh nghiệp.

Hội nghị là bước khởi đầu, đánh dấu chương trình hợp tác giữa ngành Du lịch Thành phố với ngành Hàng không và các đơn vị truyền thông trong năm 2023 và những năm tiếp theo.

Phát biểu tại Hội nghị, bà Nguyễn Thị Thương Huyền, Giám đốc Sở Du lịch Hải Phòng cho biết, năm 2022, thành phố Hải Phòng đã đón 7 triệu lượt du khách, tăng 90% so với cùng kỳ, vượt 55% chỉ tiêu kế hoạch năm; doanh thu đạt 6.300 tỷ đồng. Số doanh nghiệp lữ hành hoạt động trở lại và cấp phép mới đã tăng với 41 doanh nghiệp lữ hành quốc tế và 46 doanh nghiệp lữ hàng nội địa. Những thành công trên đã khẳng định sự đúng đắn trong định hướng du lịch, phát triển sản phẩm và phương thức quảng bá điểm đến của du lịch Hải Phòng. Đặc biệt là nắm bắt nhu cầu, thị hiếu của du khách thông qua việc tập trung phát triển sản phẩm mới, làm mới sản phẩm hiện có và đẩy mạnh quảng bá trên các nền tảng số.

Lễ ký kết thỏa thuận hợp tác giữa Thành phố Hải Phòng với Tổng Công ty Hàng không Việt Nam giai đoạn 2023 – 2025

“Trong năm 2023, với mục tiêu tiếp tục thu hút khách du lịch nội địa, khôi phục dần thị trường khách quốc tế truyền thống, tập trung phát triển, nâng cao chất lượng dịch vụ nhằm gia tăng trải nghiệm với chi phí hợp lý. Để thực hiện mục tiêu này, việc tăng cường hợp tác, hình thành liên minh kích cầu hàng không – điểm đến, xây dựng gói sản phẩm, dịch vụ chất lượng cao với mức giá ưu đãi, đẩy mạnh quảng bá trên các nền tảng số là cần thiết. Từ đó, góp phần gia tăng sức hấp dẫn và khả năng cạnh tranh cho du lịch Hải Phòng”, bà Huyền khẳng định.

Tại Hội nghị đã diễn ra Lễ ký kết thỏa thuận hợp tác giữa TP.Hải Phòng với Vietnam Airlines giai đoạn 2023 – 2025 với các nội dùng hợp tác quảng bá xúc tiến du lịch, thương mại hàng không; phối hợp khai thác, phát triển các sản phẩm du lịch; phối hợp tổ chức các sự kiện du lịch, văn hóa, thể thao quy mô lớn.

Bên cạnh đó là lễ ký kết hợp tác triển khai sản phẩm kích cầu du lịch Hải Phòng năm 2023 giữa các đơn vị Vietnam Airlines Hải Phòng, Chi nhánh Công ty TNHH MTV Dịch vụ Lữ hành Saigontourist tại Hải Phòng, Khách sạn Melia Vinpearl Hải Phòng Rivera, Khách sạn Flamingo Cat Ba Beach Resort và Du thuyền Indochine. Theo đó, các đơn vị đã thống nhất hình thành liên minh kích cầu du lịch Hải Phòng năm 2023 với 5 gói sản phẩm du lịch trọng gói và 04 sản phẩm du lịch combo cho các dịch vụ vé máy bay, khách sạn 5 sao, du thuyền.

Ký kết Hợp tác triển khai sản phẩm kích cầu du lịch Hải Phòng năm 2023

Ông Trịnh Ngọc Thành, Phó Tổng giám đốc Thương mại Tổng Công ty Hàng không Việt Nam khẳng định: “Với lễ ký kết ngày hôm nay, chúng tôi tin tưởng rằng, sự hợp tác với Sở Du lịch Hải Phòng sẽ được thúc đẩy mạnh mẽ thông qua các chương trình, hoạt động chung nhằm quảng bá điểm đến du lịch, tiềm năng và lợi thế của môi trường đầu tư, kinh doanh Thành phố. Đồng thời, nhấn mạnh vai trò, vị thế và quảng bá hình ảnh của hãng Hàng không quốc gia Việt Nam. Với đội tàu bay hiện đại và mạng đường bay rộng khắp, Vietnam Airlines cam kết sẽ thực hiện thành công vai trò kết nối TP.Hải Phòng tới mọi miền Tổ quốc và thế giới”.

Đại diện Vietnam Airlines thông tin, kể từ khi mở đường bay đầu tiên kết nối Hải Phòng với TP.Hồ Chí Minh năm 1992, đến nay, Vietnam Airlines đã khai thác 6 đường bay tới Hải Phòng với tần suất 60 chuyến/tuần. Năm 2022, Vietnam Airlines đã khai thác 5.500 chuyến bay, vận chuyển gần 850.000 lượt khách đến và đi từ Hải Phòng trên các đường bay giữa Hải Phòng với TP.Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Nha Trang, Buôn Mê Thuột, Phú Quốc và Đà Lạt. Trong đó, đường bay TP.Hồ Chí Minh – Hải Phòng là đường bay lớn nhất với 3.700 chuyến bay và gần 590.000 lượt khách.

Tổng kết chiến dịch #Hellohaiphong trên nền tảng Tiktok

Cũng tại hội nghị, Sở Du lịch đã tổng kết chiến dịch #Hellohaiphong trên nền tảng Tiktok sau 02 tháng phát động (từ 20/9/2022 – 20/11/2022) với 01 Giải Nhất, 02 Giải Nhì, 4 Giải Ba và 02 Giải Sáng tạo. Chiến dịch đã thu hút hơn 2.600 video và 142 triệu lượt xem trên Tiktok. Đáng chú ý, có những video đã thu hút hơn 2 triệu lượt view, trong số những nhà sáng tạo nội dụng có cả người nước ngoài tham gia.

Vietnam Airlines và Trường Phi công Bay Việt đón nhận Giấy chứng nhận phê chuẩn cơ sở đủ điều kiện đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ nhân viên hàng không mức 1 (ATO1) để thực hiện các khóa huấn luyện người lái máy bay tư nhân (PPL) từ Cục Hàng không Việt Nam

Vietnam Airlines và Trường Phi công Bay Việt vừa long trọng tổ chức Lễ đón nhận Giấy chứng nhận phê chuẩn cơ sở đủ điều kiện đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ nhân viên hàng không mức 1 (ATO1) để thực hiện các khóa huấn luyện người lái máy bay tư nhân (PPL) từ Cục Hàng không Việt Nam.

 Đồng thời, Vietnam Airlines và Bay Việt chính thức khánh thành trường bay tại sân bay Rạch Giá, trường đào tạo Phi công dân dụng đầu tiên tại tỉnh Kiên Giang và khu vực miền Nam.

Cũng trong khuôn khổ sự kiện trên, Bay Việt đã chào đón 12 học viên của Khóa PPL1 – những học viên đầu tiên của Bay Việt sẽ sải cánh trên bầu trời Kiên Giang.

Với việc đón nhận ATO1 và khánh thành trường bay tại Rạch Giá, Bay Việt đã chính thức trở thành trường bay đầu tiên của nước ta huấn luyện cả lý thuyết và thực hành bay phi công cơ bản tại Việt Nam.

Sự kiện cũng đánh dấu bước tiến lớn trong công tác đào tạo nhân lực hàng không kỹ thuật cao, không chỉ đối với Vietnam Airlines mà còn với toàn ngành hàng không Việt Nam. ATO1 cho phép huấn luyện bay trên máy bay thực tiễn, chứ không chỉ dừng lại ở huấn luyện lý thuyết hàng không (ATO3) hoặc huấn luyện trên buồng lái mô phỏng (ATO2). Việc có khả năng huấn luyện cả lý thuyết và thực hành bay phi công cơ bản tại Việt Nam giúp rút ngắn thời gian huấn luyện tại nước ngoài và giảm chi phí huấn luyện cho học viên. 

Ngay từ những ngày đầu Bay Việt thành lập, đề án ATO1 đã là sứ mệnh và nhiệm vụ quan trọng hàng đầu của Bay Việt và Vietnam Airlines.

Sau khi lựa chọn Rạch Giá làm sân bay căn cứ vào năm 2017, Bay Việt đã khẩn trương làm việc với Quân chủng Phòng không – không quân, Cục Tác chiến – Bộ Tổng tham mưu, Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam để xây dựng các không vực và hệ thống đường bay sử dụng cho huấn luyện bay.

Bay Việt ký Hợp đồng với Cảng Hàng không Rạch Giá để sử dụng cơ sở của Sân bay Rạch Giá làm căn cứ huấn luyện bay chính và đàm phán với Công ty cổ phần cho thuê máy bay Việt Nam (VALC) để thuê tàu bay phục vụ công tác huấn luyện. Tiếp đó, Bay Việt đã hoàn thiện cơ sở vật chất trường bay tại Cơ sở Rạch Giá, tiếp nhận 02 tàu bay huấn luyện hiện đại TECNAM P2008 JC mới 100%, đồng thời kiện toàn bộ máy nhân sự, bảo dưỡng tàu bay và hệ thống tài liệu. 

Ngày 22/12/2022, Bay Việt chính thức được Cục Hàng không Việt Nam cấp giấy chứng nhận phê chuẩn cơ sở đủ điều kiện đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ nhân viên hàng không mức 1 (ATO1) cho 4 khóa huấn luyện bay bao gồm: Người lái may bay tư nhân (PPL); lý thuyết lái máy bay vận tải hàng không (ATPL); phối hợp tổ lái nhiều thành viên (MCC) và giáo viên phối hợp tổ lái nhiều thành viên (MCCI).

Trường Phi công Bay Việt (Công ty Cổ phần đào tạo Bay Việt) được Vietnam Airlines thành lập từ năm 2008 theo chủ trương của Thủ tướng chính phủ với sự tham gia của các cổ đông chính là các công ty hàng đầu trong lĩnh vực Hàng không.

Nhiệm vụ của Bay Việt là xây dựng trường đào tạo phi công dân dụng tại Việt Nam; đảm bảo đào tạo và cung cấp 50-60% nhu cầu nhân lực phi công đạt chuẩn quốc tế cho Vietnam Airlines nói riêng và ngành hàng không Việt Nam nói chung, giúp giảm gánh nặng tài chính cho các Hãng Hàng không và nguồn ngân sách quốc gia đối với hoạt động đào tạo và khai thác phi công dân dụng.

Trước khi đón nhận ATO1, vào năm 2011 và 2013, Bay Việt đã lần lượt được Cục Hàng không Việt Nam phê chuẩn là Tổ chức huấn luyện hàng không mức 3 – ATO3 (huấn luyện lý thuyết hàng không) và Tổ chức huấn luyện hàng không mức 2 – ATO2 (huấn luyện trên buồng lái mô phỏng) đối với hoạt động huấn luyện phi công.

Trong giai đoạn 2011 – 2022, Bay Việt đã phối hợp với các đối tác nước ngoài đào tạo cho hơn 1.000 học viên phi công đến từ 10 quốc gia khác nhau và trở thành nguồn cung cấp phi công dân dụng cơ bản lớn nhất cho ngành Hàng không Việt Nam

Ảnh minh họa.

Theo thông tin của baodautu.vn, Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản kiến nghị Bộ GTVT cho phép tăng quy mô đội tàu bay của các hãng hàng không Việt Nam để đáp ứng nhu cầu thị trường nội địa cũng như đón bắt cơ hội phục hồi của thị trường quốc tế.

Cụ thể, Cục Hàng không Việt Nam đề xuất Bộ GTVT cho phép các hãng hàng không Việt Nam thực hiện ngay việc bổ sung đội tàu bay chở khách để đáp ứng nhu cầu khai thác trong giai đoạn Tết Nguyên đán Quý Mão và Lễ hội Xuân 2023 với số lượng tàu bay không vượt quá thời điểm tháng 1/2020 là 234 chiếc.

Bên cạnh đó, cơ quan quản lý Nhà nước chuyên ngành hàng không cũng kiến nghị xem xét việc cho phép các hãng bổ sung thêm tàu bay khai thác trong năm 2023 với số lượng lớn hơn thời điểm tháng 1/2020 trên cơ sở đảm bảo nguyên tắc phù hợp với nhu cầu thị trường, hạ tầng cảng hàng không, năng lực khai thác, bảo dưỡng của bản thân hãng hàng không và năng lực giám sát an toàn khai thác tàu bay của Cục Hàng không Việt Nam.

Theo đánh giá của Cục Hàng không Việt Nam, thị trường vận tải hàng không Việt Nam đã có dấu hiệu hồi phục từ tháng 3/2022, đặc biệt là thị trường nội địa.

Ngay từ tháng 4/2022, thị trường nội địa đã ở mức tương đương cùng kỳ năm 2019. Với sự bùng nổ của nhu cầu đi lại trong dịp Hè, thị trường nội địa đã hồi phục hoàn toàn và có sự tăng trưởng trên 30% vào các tháng 6, thàng 7 và tháng 8 so với so cùng kỳ 2019. Đối với thị trường quốc tế, tốc độ hồi phục diễn ra chậm hơn, tuy nhiên có sự khởi sắc vào các tháng cuối năm 2022 với mức độ hồi phục bằng 50% so cùng kỳ 2019.

“Đang có những dấu hiệu tích cực cho thấy thị trường hàng không sẽ hồi phục hoàn toàn vào nửa cuối năm 2023 làm phát sinh nhu cầu bổ sung đội tàu bay cho giai đoạn trước mắt cũng như trong năm 2023 của các hãng bay Việt Nam”, lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam cho biết.

Theo tính toán trên cơ sở thực tiễn khai thác của các hãng hàng không Việt Nam, trung bình một đầu tàu bay vận chuyển 250.000 khách/năm. Với dự báo thị trường nội địa năm 2023 đạt 45,5 triệu khách thì số lượng tàu bay cho riêng thị trường nội địa là 182 chiếc.

Đối với thị trường quốc tế, trên cơ sở thị phần mục tiêu (42%), dự kiến các hãng hàng không Việt Nam vận chuyển khoảng 13,6 triệu khách, tương đương với 57 tàu bay. Theo tính toán này, nhu cầu về tàu bay khai thác của các hãng hàng không Việt Nam năm 2023 sẽ là từ 230 tàu bay cho các tháng đầu năm, tăng dần theo hàng tháng cho đến 250 tàu bay vào các tháng cuối năm.

Hiện tại thị trường hàng không thế giới đang hồi phục, kéo theo đó là nhu cầu sử dụng tàu bay tăng và đã xuất hiện tình trạng khan hiếm tàu bay trên thị trường cho thuê tàu bay thế giới.

Cục Hàng không Việt Nam cho biết, việc cho phép các hãng hàng không Việt Nam bổ sung đội tàu bay vào thời điểm là hợp lý, có thể giúp các hãng có điều kiện thuê được tàu bay với chi phí hợp lý cũng như thực hiện được đúng các kế hoạch nhận tàu bay theo các thỏa thuận mua tàu bay đã ký kết, tránh bị phạt vì vi phạm hợp đồng.

Hiện tại, tổng số tàu bay của 5 hãng hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, VietJet Air, Pacific Airlines, Bamboo Airways và Viettravel Airlines) đang khai thác là 225 tàu bay trong khi thời điểm tháng 1/2020 (thời điểm trước dịch Covid-19) đội tàu bay của các hãng hàng không Việt Nam là 234 chiếc.

Trong số 225 tàu bay nêu trên, số tàu bay sẵn sàng khai thác chỉ là 190 chiếc, số còn lại là đang thực hiện bảo dưỡng là 12 chiếc và đang bảo quản dừng bay là 23 chiếc.

Ảnh minh họa.

Cục Hàng không Việt Nam vừa có báo cáo gửi Bộ Giao thông – Vận tải về tình hình khai thác thị trường Trung Quốc của các hãng hàng không Việt Nam kể từ sau ngày 8/1/2023 – thời điểm Trung Quốc chính thức áp dụng những điều chỉnh về kiểm dịch y tế, xuất nhập cảnh.

Cụ thể, Vietnam Airlines sẽ tiếp tục khai thác các đường bay hiện tại (Hà Nội – Nam Kinh/Thượng Hải; TP.HCM – Thâm Quyến/Hàng Châu/Thượng Hải/Tứ Xuyên/Quảng Châu) với tổng 6 chuyến bay/tuần. Bắt đầu từ tháng 3/2023, Vietnam Airlines sẽ bắt đầu tăng dần tần suất khai thác đến các điểm Thượng Hải, Bắc Kinh, Quảng Châu, ưu tiên các đường bay thường lệ (3 chuyến bay/tuần lên 5 chuyến bay/tuần).

Vietjet sẽ tiếp tục khai thác các đường bay TP.HCM – Thâm Quyến/Hàng Châu/Thượng Hải/Tứ xuyên/Vũ Hán với tổng 6 chuyến bay/tuần. Kể từ 23/1/2023, Vietjet có kế hoạch bắt đầu khai thác thêm các đường bay từ Cam Ranh đến Tràng Sa, Thành Đô, Hạ Phì (Trung Quốc). Bắt đầu từ Lịch bay mùa Hè 2023, Vietjet dự kiến khai thác 85 đường bay, trong đó có 60 đường bay đã có slot.

Pacific Airlines hiện đang khai thác các đường bay Hà Nội-Hàng Châu/Nam Ninh với tần suất 2 chuyến bay /tuần. Hãng này có kế hoạch khai thác thêm đến Quảng Châu và Phúc Châu từ Lịch bay mùa Hè 2023.

Bamboo Airways đang khai thác đường bay Hà Nội – Thiên Tân với tần suất 1 chuyến bay/tuần và chưa có kế hoạch khai thác cụ thể cho giai đoạn tiếp theo. Dự kiến từ Lịch bay mùa Hè 2023, Bamboo Airways sẽ khai thác thêm 6 đường bay mới.

Vietravel Airlines chưa khai thác đường bay nào tới Trung Quốc nhưng sẽ khai thác các chuyến bay thuê chuyến từ Cam Ranh và Đà Nẵng đi Hàng Châu.

Cục Hàng không Việt Nam đánh giá thị trường vận tải hàng không quốc tế đang ở giai đoạn phục hồi từ từ, các thị trường hành khách trọng điểm của Vietnam Airlines là Hàn Quốc và Nhật Bản mới chỉ phục hồi được khoảng 60%.

Thị trường Trung Quốc cũng không ngoại lệ do các khó khăn nội tại (tâm lý e ngại dịch bệnh quay lại, kinh tế khó khăn, khoản cắt giảm chi phí đi lại, du lịch sẽ là khoản cắt giảm đầu tiên đối với đa số người dân), nhu cầu đi lại chủ yếu trong giai đoạn tới vẫn sẽ là khách công vụ, thương nhân, thăm thân và du học sinh.

Do vậy, trong giai đoạn ngắn hạn, thị trường hàng không Việt Nam – Trung Quốc chưa thể phục hồi như thời điểm trước dịch. Bên cạnh đó, việc cấp visa du lịch của Trung Quốc và Việt Nam cũng còn nhiều hạn chế, chưa thực sự hỗ trợ cho khách du lịch của cả hai bên.

Trong giai đoạn đầu khôi phục hoàn toàn các đường bay tới Trung Quốc, cụ thể là Lịch bay Mùa Hè 2023 (26/3/3023-28/10/2023), việc duy trì hoạt động khai thác với tần suất như giai đoạn trước dịch, đặc biệt là đến các điểm như Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu để giữ được slot lịch sử cho Mùa Hè 2024 là bài toán khó đối với các hãng hàng không Việt Nam.

Mặc dù Cục Hàng không Trung Quốc (CAAC) có nêu việc sử dụng slot để duy trì slot lịch sử sẽ dựa trên cơ sở có đi có lại, nhưng chưa nêu nguyên tắc cụ thể.

Theo quy định của Trung Quốc, kể từ ngày 1/8/2023, người muốn nhập cảnh Trung quốc cần làm xét nghiệm PCR trong vòng 48 tiếng trước khi khởi hành, có kết quả âm tính thì được nhập cảnh. Người muốn nhập cảnh không cần phải xin mã sức khỏe từ Đại sứ quán Trung Quốc tại nước ngoài nhưng phải điền kết quả xét nghiệm và Thẻ xin mã sức khỏe nhập cảnh hải quan. Nếu kết quả hiển thị dương tính, người nhập cảnh cần đợi kết quả âm tính mới được nhập cảnh.

Về kiểm dịch khi nhập cảnh, Trung Quốc bỏ quy định xét nghiệm PCR với toàn bộ hành khách nhập cảnh. Người có khai báo sức khỏe hợp lệ theo quy định kiểm dịch của Cơ quan hải quan cửa khẩu sẽ được phép nhập cảnh không cần cách ly. Người có khai báo sức khỏe không hợp lệ, có dấu hiệu, triệu chứng sốt… sẽ được Cơ quan hải quan tiến hành xét nghiệm kháng nguyên. Các trường hợp xét nghiệm dương tính, triệu chứng nhẹ hoặc không có triệu chứng có thể cách ly điều trị tại nhà, tại khu cách ly hoặc tự điều trị, các trường hợp khác phải đến cơ sở y tế điều trị.

Đối với chuyến bay chở khách quốc tế, Trung Quốc hủy bỏ các quy định hạn chế về số lượng chỗ đối với các chuyến bay chở khách quốc tế, tăng số lượng chuyến bay theo giai đoạn, hành khách cần phải thực hiện các yêu cầu về xét nghiệm kiểm dịch liên quan và đeo khẩu trang trên máy bay.

Các hành khách chia sẻ niềm vui khi làm thủ tục lên “Chuyến bay mơ ước – Hành trình đoàn viên” của Vietnam Airlines.

Được biết, toàn bộ người lao động trên chuyến bay đặc biệt này đều được hỗ trợ 100% chi phí vé máy bay.

Theo đó, chuyến bay mang số hiệu VN 254, chở hơn 100 người lao động, khởi hành từ TP. HCM lúc 17h00 ngày 9/1 và hạ cánh tại Hà Nội tối cùng ngày. Người lao động trên chuyến bay được Liên đoàn lao động một số tỉnh thành phía Nam lựa chọn trên cơ sở ưu tiên người có hoàn cảnh khó khăn, có người nhà cần chăm sóc đặc biệt, nhưng đã nhiều mùa Tết chưa về quê.

Không chỉ tổ chức chuyến bay hỗ trợ toàn bộ chi phí đưa người lao động về quê ăn Tết, Vietnam Airlines còn dành tặng món quà Tết ý nghĩa cũng như hỗ trợ chi phí tàu xe cho người lao động về tận quê nhà và tài trợ vé máy bay cho họ quay trở lại làm việc sau Tết với mong muốn giảm bớt gánh nặng, góp phần mang đến một cái Tết đoàn viên trọn vẹn, đủ đầy cho người lao động.

Đại diện Vietnam Airlines chia sẻ: “Chúng tôi đã tiếp nhận được hàng trăm đơn đăng ký của người lao động. Trong đó, có rất nhiều hoàn cảnh đặc biệt khó khăn, có người thân bị mắc bệnh hiểm nghèo, có người lao động đã 7 năm rồi chưa một lần được về quê, thậm chí chưa từng đi máy bay bao giờ. Chúng tôi thực sự rất xúc động khi đọc những lời chia sẻ chân thực, thấm đẫm niềm hy vọng gửi gắm vào chuyến bay “Hành trình đoàn viên”. Và cũng chính điều này là sự động viên, khích lệ rất lớn cho chúng tôi tiếp tục làm nhiều chương trình ý nghĩa hơn nữa.”

Chuyến bay được tổ chức theo một cách rất đặc biệt với sự nỗ lực của Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam và sự chung tay, ủng hộ của các hội viên LotuSmiles và các đối tác.

Trước đó, ngày 1/12/2022 vừa qua, trong khuôn khổ chương trình Tri ân các hội viên Triệu dặm, lần đầu tiên, Vietnam Airlines tổ chức phiên đấu giá từ thiện nhằm thực hiện Dự án “Chuyến bay mơ ước – Hành trình đoàn viên” này. Vật phẩm đấu giá là các sản phẩm dịch vụ tiêu biểu của Vietnam Airlines và các đối tác.

Chương trình “Chuyến bay mơ ước – Hành trình đoàn viên” nằm trong chiến dịch “Flights of Love – Hành trình yêu thương”, hướng tới lan tỏa các thông điệp, trách nhiệm xã hội, giá trị nhân văn tốt đẹp vì cộng đồng mà Vietnam Airlines đã thực hiện từ nhiều năm qua.

Ảnh minh họa.

Nhằm phục vụ nhu cầu tăng cao của hành khách trên các đường bay nội địa chở khách về quê thăm thân hoặc du lịch dịp Tết Quý Mão 2023, Vietnam Airlines thông báo tăng chuyến lần 4 với gần 20.000 chỗ tương ứng 108 chuyến bay, cho mùa cao điểm Tết từ ngày 16/1 đến 30/1/2023 (tức từ ngày 25 tháng Chạp năm Nhâm Dần đến ngày 9 tháng Giêng năm Quý Mão).

Các chuyến bay tăng cường tập trung vào các đường bay giữa TP.HCM – Hà Nội, Vinh, Thanh Hóa, Hải Phòng, Đà Nẵng, Huế. Trong giai đoạn Tết từ 6/1 đến 5/2/2023, tổng số ghế và chuyến bay toàn mạng nội địa mà Hãng cung ứng phục vụ cả dịp Tết là gần 9.200 chuyến bay, tương đương gần 1,9 triệu ghế.

Trước đó, Vietnam Airlines từng có 3 đợt tăng tải vào tháng 8 và 12/2022 phục vụ dịp Tết. Hãng đã ghi nhận lượng khách đặt vé tăng trưởng nhanh trong những ngày gần Tết.

Vietnam Airlines khuyến cáo hành khách chủ động đặt mua sớm vé máy bay Tết qua các kênh bán vé chính thức của Hãng để tìm được vé có khung giờ và giá vé phù hợp. Giá vé dịp Tết năm nay vẫn mở bán linh hoạt theo tình hình thị trường với đa dạng các mức giá và tuân thủ quy định giá trần nội địa.

Bên cạnh phục vụ nhu cầu về nhà đoàn viên, các chuyến bay Vietnam Airlines tạo thuận lợi cho người dân đi du lịch với lịch bay thuận tiện và tàu bay hiện đại.

Các hãng đã chuẩn bị lực lượng phi công, tiếp viên, tàu bay cũng như nhân sự, trang thiết bị phục vụ từ rất sớm để đảm bảo chất lượng dịch vụ tốt nhất cho hành khách trong thời gian cao điểm Tết.

Hành khách được khuyến khích sử dụng các hình thức làm thủ tục (check-in) để hạn chế xếp hàng, tránh tập trung đông người tại sân bay, tiết kiệm thời gian như: Check-in trực tuyến qua website hoặc ứng dụng di động Vietnam Airlines, Kiosk check-in, Auto check-in (làm thủ tục tự động), Telephone check-in, Check-in bằng thiết bị di động (MPOS).

Để đảm bảo hành trình được nhanh gọn và thông suốt, hành khách cần có mặt làm thủ tục ở sân bay đúng giờ theo đúng quy định; chú ý kiểm tra hành lý ký gửi sau khi hạ cánh và kiểm tra kỹ giấy tờ tùy thân. Việc sử dụng các phương tiện vận tải công cộng thay vì sử dụng phương tiện cá nhân đưa đón cũng sẽ giúp giảm áp lực lên sân đỗ tại các nhà ga.

Đại diện Vietnam Airlines trao Thương gia trọn đời hành trình khứ hồi giữa Hàn Quốc và Việt Nam dành cho HLV Park và phu nhân.

Chiều 17/1, đội tuyển bóng đá Việt Nam đã lên đường trở về nước trên chuyến VN614. Các chiến binh Sao Vàng được chào đón đặc biệt vì những nỗ lực cống hiến hết mình cho màu cờ sắc áo tại giải AFF Cup 2022.

Trên chuyến bay, Vietnam Airlines đã gửi tặng vé Thương gia trọn đời hành trình khứ hồi giữa Hàn Quốc và Việt Nam, dành cho HLV Park và phu nhân. Ông Park và phu nhân sẽ được bay vé Thương gia miễn cước của Vietnam Airlines giữa 2 nước, trọn đời và không giới hạn số lần.

Món quà là sự tri ân của hãng hàng không quốc gia đối với thầy Park đã dẫn dắt đội tuyển bóng đá Việt Nam đi đến thành công trong nhiều năm qua, mang vinh quang và chiến thắng về cho đất nước và người hâm mộ bóng đá Việt Nam.

Đại diện Vietnam Airlines chia sẻ: “HLV Park Hang Seo sẽ kết thúc dẫn dắt đội tuyển Việt Nam sau AFF Cup 2022, nhưng sự yêu mến và kính trọng của hàng chục triệu người hâm mộ Việt Nam dành cho thầy Park sẽ còn mãi. Vietnam Airlines tin tưởng đây sẽ là món quà ý nghĩa đối với HLV Park và phu nhân trên những hành trình kết nối Hàn Quốc và Việt Nam trong tương lai.”

Hãng hàng không quốc gia đã có một hành trình dài đồng hành cùng đội tuyển bóng đá Việt Nam dưới thời HLV Park Hang Seo.

Từ Giải U23 Châu Á với trận “đại chiến dưới tuyết trắng” ở Thường Châu năm 2018; AFF Cup 2018 – giải AFF Cup Việt Nam đăng quang vô địch sau đúng 10 năm chờ đợi; giải ASIAD 18 của đội tuyển bóng đá Olympic Việt Nam, đến các chuyến bay chở đội tuyển dự AFC Asian Cup 2019, và mới đây nhất là AFF Cup 2022.

Không chỉ với các giải đấu bóng đá, Vietnam Airlines cũng là cánh bay quen thuộc với các vận động viên Việt Nam trong nhiều sự kiện thể thao lớn khác như SEA Games, ASEAN Para Games…

Thực đơn Tết được Vietnam Airlines áp dụng trên các chuyến bay quốc tế từ Việt Nam đi châu Âu, Mỹ, Úc và các chuyến bay nội địa có thời gian bay trên 2 tiếng, từ nay đến 22/1/2023

Dịp Tết nguyên đán năm nay, hành khách Vietnam Airlines được thưởng thức các món ăn đậm đà hương vị truyền thống trên các chuyến bay của hãng. Đồng thời, hành khách trên chuyến bay dịp này có thể bắt gặp các tiếp viên hàng không trong tà áo dài truyền thống dịu dàng và kiều diễm.

Mỗi dịp Tết nguyên đán, người Việt lại trở về quê hương đoàn tụ cùng gia đình, tận hưởng bầu không khí đầm ấm sum vầy. Trong không gian ngày Tết, không thể thiếu những món ăn truyền thống chứa đựng tinh hoa văn hoá ẩm thực Việt Nam.

Với mong muốn mang Tết lên chuyến bay, từ nay đến 22/1, Vietnam Airlines triển khai thực đơn Tết trên các chuyến bay quốc tế từ Việt Nam đi châu Âu, Mỹ, Úc và các chuyến bay nội địa có thời gian bay trên 2 tiếng. Không chỉ là những món ăn đặc trưng ngày Tết, thực đơn còn thể hiện phong vị độc đáo của các vùng miền, địa phương. 

Những món ăn mang đậm phong vị Tết của các vùng miền trên cả nước.

Hành khách bay từ Hà Nội có thể cảm nhận được hương vị Tết qua những món ăn như xôi gấc, bánh chưng, giò xào, chè hoa cau…Còn từ TP.HCM, cảm xúc Tết đến xuân về được gợi mở qua những món ăn như bánh Tét, dưa kiệu, thịt heo kho nước dừa…

Đặc biệt hơn, trên những chuyến bay từ 21/1 đến 24/1, bên cạnh những sắc áo dài màu vàng và xanh dương quen thuộc, tiếp viên Vietnam Airlines sẽ mặc trang phục áo dài truyền thống với đa dạng sắc màu rực rỡ để chào đón hành khách trên những chuyến bay ngày Tết. Tổ tiếp viên được tự lựa chọn áo dài (dựa trên một số tiêu chuẩn chung của hãng), tạo ra những sáng tạo đẹp mắt và khác biệt trên mỗi chuyến bay. Hành khách có thể thấy những nhân viên, tiếp viên trong trang phục áo dài khác nhau, trên những chuyến bay khác nhau, nhưng vẫn rất đồng bộ về phong cách và họa tiết.

Thực đơn Tết và trang phục áo dài truyền thống là những thay đổi nhằm nâng cao trải nghiệm bay cho hành khách của Vietnam Airlines. Với vai trò là hãng hàng không Quốc gia, Vietnam Airlines mong muốn không chỉ mang đến những tiện nghi dịch vụ hiện đại, mà còn phát huy những giá trị truyền thống văn hoá dân tộc. Qua đó, hành khách toàn cầu có thể cảm nhận những nét đẹp rất riêng, vừa độc đáo vừa hài hoà của đất nước, con người Việt Nam khi cất cánh cùng Vietnam Airlines.

Các chuyến bay đêm được Vietnam Airlines đẩy mạnh khai thác với tổng cộng gần 2.000 chuyến trên toàn mạng nội địa và quốc tế.

Trong dịp cao điểm vận chuyển Tết Quý Mão từ ngày 6/1 đến hết ngày 29/1/2023, tức từ ngày 15 tháng Chạp đến hết mùng 8 tháng Giêng, Vietnam Airlines Group (gồm 3 hãng Vietnam Airlines, Pacific Airlines và VASCO) đã phục vụ 2,4 triệu lượt khách, tương ứng thực hiện hơn 14.500 chuyến bay trên toàn mạng nội địa và quốc tế. Kết quả cho thấy tín hiệu phục hồi và tăng trưởng ấn tượng của hàng không Việt Nam sau đại dịch Covid-19.

Trong đó, ngày cao điểm nhất trước Tết và sau Tết được Vietnam Airlines Group ghi nhận lần lượt là 18/1 (ngày 27 Tết) với gần 80.000 lượt khách, tương ứng gần 500 chuyến bay và 29/1 (mùng 8 Tết) với gần 93.000 lượt khách, tương ứng gần 550 chuyến. 

So sánh cùng kỳ giai đoạn trước dịch là Tết 2020, lượng khách của Vietnam Airlines vượt gần 20%. Tỷ lệ lấp đầy chuyến bay cao, đặc biệt là các ngày sau Tết từ 28/1, tỷ lệ đạt xấp xỉ 100% trên hầu hết các đường bay, cao hơn 10% so sánh cùng kỳ 2020.

Mặc dù số lượng chuyến bay tăng mạnh, chỉ số đúng giờ của Vietnam Airlines vẫn được duy trì ở mức cao gần 90% trong dịp này nhờ những nỗ lực tối ưu khai thác của hãng.

Để phục vụ tốt dịp Tết nguyên đán năm nay, Vietnam Airlines Group đã thực hiện đồng loạt các giải pháp, từ khai thác tối đa tàu thân rộng, đẩy mạnh bay đêm đến tăng cường nhân sự mặt đất và thúc đẩy check-in trực tuyến.

Cụ thể, Vietnam Airlines Group đã khai thác tối đa số tàu bay thân rộng Airbus A350, Boeing 787 để tăng cường số lượng khách chuyên chở trên mỗi lượt bay, giảm thiểu số lần cất hạ cánh, qua đó giảm áp lực cho các sân bay. Các chuyến bay đêm được tăng mạnh với tổng cộng gần 2.000 chuyến bay đêm trên toàn mạng nội địa và quốc tế.

Vietnam Airlines đẩy mạnh khuyến nghị và hướng dẫn hành khách sử dụng các dịch vụ làm thủ tục trực tuyến. Hãng ghi nhận tỷ lệ khách làm thủ tục trực tuyến thời điểm cao nhất đạt tới gần 80% tổng lượng khách/ngày.

Vietnam Airlines Group đã phối hợp với các sân bay trên toàn quốc tăng cường quầy thủ tục, nhân sự mặt đất phục vụ hành khách, đặc biệt trong những khung giờ cao điểm. Đồng thời, các hãng linh hoạt di chuyển nhân sự giữa các sân bay dịp này để tối ưu phục vụ.

Dự báo lưu lượng hành khách vẫn sẽ duy trì ở mức cao từ này đến hết ngày 5/2 (15 tháng Giêng), do đó các hãng khuyến nghị hành khách tiếp tục làm thủ tục trực tuyến, chủ động lên sân bay sớm trước giờ khởi hành 2 tiếng với chuyến bay nội địa, 3 tiếng với chuyến bay quốc tế để làm các thủ tục.