Sở GTVT TP. HCM vừa kiến nghị UBND Thành phố tổ chức, giám sát quá trình thực hiện Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM.

Đơn vị quản lý giao thông của TP. HCM cho rằng, dự án đường Vành đai 3 là dự án quan trọng quốc gia, có quy mô lớn, thời gian thực hiện cấp bách.

Trong đó, các gói thầu tư vấn, gói thầu phục vụ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật được Quốc hội và Chính phủ cho phép áp dụng hình thức chỉ định thầu theo cơ chế đặc biệt.

Đó là chưa kể các gói thầu xây lắp của dự án có giá trị lớn, đặc thù, yêu cầu cao về kỹ thuật. Do đó, trong quá trình triển khai dự án, tiềm ẩn rủi ro, tiêu cực, thủ tục thực hiện có nguy cơ sai sót.

Sơ đồ hướng tuyến đường Vành đai 3, TP.HCM

Mặc dù, UBND TP. HCM đã thành lập Ban Chỉ đạo, Ban Chỉ huy, Tổ giúp việc và Hội đồng cố vấn thực hiện Dự án đường Vành đai 3 nhưng Sở GTVT cho rằng hoạt động của các tổ này chủ yếu để chỉ đạo, điều hành, giải quyết các khó khăn, vướng mắc phát sinh thuộc về cơ chế, chính sách khi thực hiện dự án.

Trong khi, Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM liên quan đến nhiều ngành, lĩnh vực và liên quan đến trách nhiệm của nhiều cơ quan, đơn vị thuộc Thành phố.

Do vậy, để theo dõi, kiểm tra, giám sát một cách sát sao trong quá trình thực hiện dự án và kịp thời nắm bắt tháo gỡ, khó khăn vướng mắc, Sở GTVT kiến nghị UBND Thành phố chấp thuận chủ trương thành lập Tổ công tác liên ngành giám sát quá trình thực hiện Dự án đường Vành đai 3 trên địa bàn TP.HCM.

Thành phần Tổ công tác gồm lãnh đạo Sở Kế hoạch và Đầu tư là tổ trưởng, đại diện Sở GTVT và Sở Xây dựng là tổ phó. Các thành viên gồm có Công an TP.HCM; Thanh tra Thành phố; Sở Tài nguyên và Môi trường; Sở Tư pháp; Sở Tài chính…

Tổ công tác sẽ giúp Chủ tịch UBND Thành phố thực hiện giám sát, theo dõi, kiểm tra hoạt động lựa chọn nhà thầu của chủ đầu tư và các nhà thầu tham gia xây dựng dự án. Đồng thời, giám sát việc tuân thủ quy định của pháp luật về đấu thầu, xây dựng, đặc biệt là quá trình thi công, nghiệm thu các hạng mục của công trình.

Ngày 12/1, UBND TP.HCM đã làm việc với các tỉnh Đồng Nai; Long An; Bà Rịa – Vũng Tàu; Bình Dương để thảo luận về việc đầu tư đường Vành đai 3, đường Vành đai 4, TP.HCM.

Hướng tuyến đường Vành đai 4 TP.HCM.

Tại buổi làm việc, Giám đốc Sở Giao thông – Vận tải TP.HCM ông Trần Quang Lâm cho biết, dự án đường Vành đai 3, đến nay, các địa phương đã hoàn thành công tác phê duyệt và bàn giao ranh giải phóng mặt bằng phục vụ công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư. Dự kiến, sẽ bàn giao mặt bằng để khởi công vào quý II/2023.

Đối với dự án đầu tư đường Vành đai 4, ông Lâm cho biết, hiện nay, các địa phương đang tổ chức thực hiện lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đối với từng đoạn đi qua các địa phương.

Kế hoạch dự kiến đưa ra là quý II/2023, hoàn thành lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án. Trong năm 2023, hoàn thành thẩm định kế hoạch chủ trương đầu tư. Tháng 9/2024, khởi công công trình. Quý I năm 2028, đưa dự án vào khai thác, thu phí.

Hội nghị đã thống nhất quy mô quy hoạch của dự án là 6-8 làn xe, trong đó giai đoạn 1 xây dựng 4 làn xe, giải phóng mặt bằng 1 lần để giai đoạn 2 mở rộng lên 8 làn xe.

Về nguồn vốn các địa phương thống nhất dự án cần có nguồn vốn hỗ trợ của Trung ương, cộng với vốn của địa phương và nhà đầu tư.

Trong đó, tỷ lệ vốn nhà nước tham gia dự án PPP không quá 50% tổng mức đầu tư của dự án. Các địa phương cũng thống nhất trình Quốc hội cho phép áp dụng cơ chế đặc thù đối với dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP.HCM.

Lãnh đạo TP.HCM và 4 địa phương lân cận ký kế hoạch đầu tư dự án đường Vành đai 4, TP.HCM – Ảnh: TTBC TP.HCM

Sau khi nghe ý kiến từ các địa phương, Chủ tịch UBND TP. HCM Phan Văn Mãi đề nghị, đối với đường Vành đai 3, cần tập trung hoàn thiện phê duyệt dự án, đánh giá tác động môi trường. Sau đó, báo cáo Bộ Tài nguyên và Môi trường để có văn bản chính thức sớm nhất; đồng thời hoàn thiện thủ tục thiết kế kỹ thuật để phê duyệt.

Liên quan vấn đề giải phóng mặt bằng, ông Mãi đề nghị thực hiện giải phóng mặt bằng, bồi thường, tái định cư của dự án Vành đai 3 là dự án kiểu mẫu.

Đối với dự án đầu tư đường Vành đai 4, ông Mãi cho biết, sau buổi làm việc này, TP.HCM sẽ đăng ký làm việc với Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải để thống nhất về hình thức và thời gian trình báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.

Chủ tịch UBND TP. HCM đề nghị, các địa phương cần xác định tiến độ để đầu tư và hoàn thành hai tuyến Vành đai 3, Vành đai 4 trước năm 2030.

UBND tỉnh Bình Dương vừa có cuộc họp tổng kết kế hoạch triển khai “chiến dịch cao điểm đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công”, thực hiện từ ngày 08/12/2022 đến 31/01/2023.

Dù đã mở chiến dịch đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công, nhưng kết quả thực hiện giải ngân của Bình Dương vẫn không đạt so với kế hoạch đề ra.

Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường ĐT 746  có tỷ lệ giải ngân rất thấp

Theo báo cáo của Sở Kế hoạch và Đầu tư Bình Dương, năm 2022 (hết niên độ tính đến ngày 31/1/2023), tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công của tỉnh chỉ đạt 74,4%.  Trong đó, các công trình trọng điểm đạt tỷ lệ giải ngân 66,3% (không đạt so với kế hoạch đề ra là 95%).

Các dự án trọng điểm có tỷ lệ giải ngân thấp như mua thiết bị Bệnh viện đa khoa 1.500 giường; xây dựng cầu bắc qua sông Đồng Nai (Cầu Bạch Đằng 2); nâng cấp, mở rộng đường ĐT746 (đoạn từ ngã ba Tân Thành đến ngã ba Hội Nghĩa).

Bước sang năm 2023, thách thức giải ngân vốn đầu tư công đối với Bình Dương sẽ còn lớn hơn nữa khi số vốn được giao cao nhất từ trước đến nay.

Cụ thể, vốn đầu tư công của Bình Dương năm 2023 tính cả vốn địa phương và vốn Trung ương là 21.817 tỷ đồng.  Đây là thách thức và áp lực rất lớn cho Bình Dương nếu như không có các giải pháp kịp thời ngay từ đầu năm.

Tại cuộc họp tổng kết kế hoạch triển khai chiến dịch cao điểm đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công diễn ra hôm 1/2, ông Võ Văn Minh, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương cho biết, tỉnh sẽ ban hành chỉ thị liên quan đến đầu tư công năm 2023 dựa trên cơ sở đánh giá kết quả thực hiện giải ngân đầu tư công năm 2022.

Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương yêu cầu lãnh đạo các sở, ngành phải đôn đốc công tác giải phóng mặt bằng các dự án trọng điểm gồm đường Vành đai 3, TP.HCM, đường Thủ Biên – Đất Cuốc.

Để tránh tình trạng giải ngân đầu tư công thấp như năm 2022, tỉnh Bình Dương đặt mục tiêu giải ngân được 25% mỗi quý. Vì vậy, ngay từ đầu năm 2023, lãnh đạo tỉnh Bình Dương đã đốc thúc các chủ đầu tư hoàn tất các thủ tục cần thiết để thi công dự án không để tập trung vào cuối năm, dẫn đến không kịp giải ngân vốn theo kế hoạch.