Chiều tối ngày hôm nay, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chủ trì lễ công bố thành lập Ủy ban Quốc gia APEC2027 của Việt Nam. Tại sự kiện này, Phó Thủ tướng và Bộ trưởng Ngoại giao Bùi Thanh Sơn, Chủ tịch Ủy ban Quốc gia APEC2027, đã phát biểu về những nỗ lực và quyết tâm của Việt Nam trong việc đăng cai tổ chức APEC2027.

Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn cho biết Việt Nam đã có hai lần đăng cai thành công APEC vào các năm 2006 và 2017. Những kinh nghiệm và thành công trong quá khứ đã tạo nền tảng vững chắc để Việt Nam tự tin bước vào APEC2027 với tầm nhìn mới, quyết tâm cao và khát vọng bứt phá. APEC2027 được xem là phép thử quan trọng để khẳng định vị thế dẫn dắt và khả năng thích ứng của Việt Nam trong việc chuyển hóa thách thức thành cơ hội, cũng như giúp đưa APEC bước vào thời điểm phát triển mới.

Để tổ chức thành công Năm APEC2027, Phó Thủ tướng đề nghị cần xác định năm 2025 là năm khởi động toàn diện công tác chuẩn bị, năm 2026 là năm cơ bản hoàn tất và năm 2027 là năm đăng cai tổ chức thành công các hoạt động. Sự kiện này sẽ bao gồm hơn 150 hội nghị và cuộc họp. Bên cạnh Phú Quốc, nơi đăng cai Tuần lễ Cấp cao APEC, Việt Nam cần chủ động phối hợp triển khai rà soát, nâng cấp hạ tầng và xác định địa điểm tổ chức các Hội nghị Bộ trưởng, Hội nghị Quan chức cao cấp và các hoạt động khác.

Việt Nam cũng cần tăng cường tham vấn, trao đổi thông tin và phối hợp chặt chẽ với các nền kinh tế thành viên APEC. Đại diện chủ nhà APEC2025, Đại sứ Hàn Quốc tại Việt Nam Choi Young Sam, đánh giá cao vai trò dẫn dắt của Việt Nam trong việc thúc đẩy hòa bình, ổn định và thịnh vượng chung trong khu vực châu Á – Thái Bình Dương. Đại sứ Hàn Quốc khẳng định sẽ hợp tác chặt chẽ với các bên liên quan, đặc biệt là Việt Nam, để hỗ trợ Việt Nam tổ chức thành công APEC2027.

Tại lễ công bố, Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá cao việc đăng cai Năm APEC2027 là vinh dự đối với Việt Nam và cũng là một trọng trách quốc tế. Sự kiện này là minh chứng cho sự tin tưởng và tín nhiệm của các thành viên APEC dành cho Việt Nam. Thủ tướng cho biết Việt Nam sẽ cố gắng và nỗ lực hết sức để tổ chức Năm APEC2027 thành công hơn hai lần đăng cai trước.

Việt Nam quyết tâm tổ chức Năm APEC2027 hướng tới thành công cả về mặt đa phương và song phương, cả khía cạnh khu vực và quốc tế. Thủ tướng tin tưởng rằng Năm APEC2027 sẽ thành công nhất có thể, hiệu quả nhất có thể, góp phần vào hòa bình, hợp tác, phát triển và thịnh vượng ở châu Á – Thái Bình Dương và trên thế giới.

Thủ tướng Phạm Minh Chính đã có chuyến công tác đến tỉnh Quảng Trị để kiểm tra tiến độ các dự án trọng điểm, bao gồm Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, Dự án khu bến cảng Mỹ Thủy và Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị.

Tại dự án thành phần đoạn Vạn Ninh – Cam Lộ thuộc Dự án cao tốc Bắc – Nam, Thủ tướng ghi nhận các nhà thầu đã cơ bản hoàn thành các khối lượng chính, chỉ còn lại công tác hoàn thiện 3 cầu vượt, các nút giao và an toàn giao thông. Các nhà thầu đang thi công 3 ca, 4 kíp để phấn đấu hoàn thành vào cuối tháng 7, đầu tháng 8, đưa vào khai thác dịp 19/8. Dự án này có tổng mức đầu tư trên 9.919 tỉ đồng và được xem là một trong những dự án quan trọng của tỉnh Quảng Trị.

Khu bến cảng Mỹ Thủy là dự án trọng điểm của tỉnh, có diện tích 685ha, tổng mức đầu tư 15.000 tỉ đồng do Công ty CP Liên doanh Cảng quốc tế Mỹ Thủy làm chủ đầu tư. Dự án được chia làm 3 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư hơn 5.900 tỉ đồng, thời gian thi công từ năm 2023 – 2027. Hiện công tác giải phóng mặt bằng giai đoạn 1 đã hoàn thành, đang tiến hành thi công quy mô 4 bến, các hạng mục đang được tập trung đẩy nhanh tiến độ.

Về Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị, Thủ tướng đã kiểm tra và ghi nhận dự án được chia thành 2 dự án thành phần: Dự án thành phần 1 – Giải phóng mặt bằng; Dự án thành phần 2 – xây dựng Cảng hàng không. Hiện đã hoàn thành hạng mục sân đỗ và lề vật liệu, đang thi công các hạng mục đường cất hạ cánh và đường lăn; hạng mục nhà ga hành khách và đài kiểm soát không lưu đang được thi công.

Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá cao tiềm năng, thế mạnh của tỉnh Quảng Trị và gợi mở những hướng đi phù hợp để đưa quê hương Quảng Trị ngày càng phát triển. Thủ tướng lưu ý, cùng với đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm, cần hoàn thiện công tác quy hoạch, khai thác hiệu quả lợi thế về giao thông để phát triển công nghiệp, đô thị, dịch vụ, du lịch, nông nghiệp công nghệ cao…, từng bước đưa đời sống nhân dân ngày càng ấm no, hạnh phúc.

Thủ tướng yêu cầu lãnh đạo tỉnh, các sở, ngành cần mạnh dạn “nghĩ sâu, làm lớn”, tận dụng tối đa thế mạnh của hệ thống đường cao tốc, đường ven biển, cảng hàng không, cảng biển… để đẩy mạnh kết nối vùng, khu vực, đưa Quảng Trị ngày càng phát triển. Người đứng đầu Chính phủ cũng yêu cầu Quảng Trị cần sẵn sàng tinh thần triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trong thời gian tới.

Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình vừa ký Quyết định số 1569, ban hành Kế hoạch triển khai thực hiện các nghị quyết của Quốc hội, Ủy ban Thường vụ Quốc hội về việc sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh, cấp xã năm 2025.

Kế hoạch này nhằm xác định cụ thể các nội dung công việc, thời hạn, tiến độ hoàn thành và trách nhiệm của các cơ quan, tổ chức liên quan trong việc triển khai thực hiện các nghị quyết về sắp xếp đơn vị hành chính năm 2025.

Theo đó, UBND cấp tỉnh cần rà soát, xác định chính xác diện tích tự nhiên của các đơn vị hành chính cấp xã mới hình thành sau sắp xếp và công bố công khai trước ngày 30/9. Các bộ, ngành được yêu cầu thường xuyên theo dõi, đôn đốc, kịp thời hướng dẫn theo thẩm quyền hoặc trình cấp có thẩm quyền xem xét, giải quyết, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình sắp xếp đơn vị hành chính.

UBND 23 tỉnh, thành phố mới hình thành sau sắp xếp được giao ban hành kế hoạch triển khai thực hiện Nghị quyết của Quốc hội, Ủy ban Thường vụ Quốc hội về sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh, cấp xã năm 2025. 11 tỉnh, thành phố còn lại không thực hiện sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh cũng cần ban hành kế hoạch triển khai thực hiện Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã năm 2025.

Cụ thể, lãnh đạo Chính phủ yêu cầu cấp tỉnh căn cứ Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội và Đề án của Chính phủ về sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã năm 2025 của địa phương mình, chịu trách nhiệm rà soát, khẳng định chính xác số liệu về diện tích tự nhiên của các đơn vị hành cấp xã. Số liệu này phải được tổng hợp và gửi báo cáo về Bộ Nội vụ trước ngày 30/8.

Bộ Nội vụ chủ trì, phối hợp với Bộ Nông nghiệp và Môi trường tổng hợp, báo cáo Chính phủ, Thủ tướng xem xét, thông qua và công bố số liệu về diện tích tự nhiên của các đơn vị hành chính cấp xã của các địa phương trước ngày 30/9. UBND cấp tỉnh cũng được giao tổ chức triển khai công tác đo đạc, xác định phạm vi ranh giới của đơn vị hành chính các cấp trên thực địa của địa phương mình để lập hồ sơ, bản đồ địa giới đơn vị hành chính các cấp, gửi về Bộ Nội vụ và Bộ Nông nghiệp và Môi trường trước ngày 30/9.

Bộ Nội vụ và Bộ Nông nghiệp và Môi trường sẽ tổ chức thẩm định và nghiệm thu Hồ sơ địa giới đơn vị hành chính các cấp của địa phương trước ngày 31/12/2026. Trường hợp số liệu về diện tích tự nhiên của đơn vị hành chính cấp tỉnh khác với số liệu ghi trong Nghị quyết của Quốc hội, Chính phủ giao Bộ Nội vụ chủ trì, phối hợp với Bộ Nông nghiệp và Môi trường cùng UBND của đơn vị hành chính cấp tỉnh đó báo cáo Chính phủ xem xét, ban hành nghị quyết cập nhật điều chỉnh số liệu diện tích tự nhiên và công bố công số liệu này.

Tối ngày 20/7, trong khuôn khổ chương trình công tác tại tỉnh An Giang, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã thực hiện chuyến thăm đến Lăng Thoại Ngọc Hầu và Miếu Bà Chúa Xứ núi Sam. Đây là hai địa điểm lịch sử và văn hóa quan trọng, đánh dấu những đóng góp to lớn trong lịch sử và văn hóa của Việt Nam, đặc biệt là vùng Tây Nam Bộ.

Lăng Thoại Ngọc Hầu là nơi tưởng nhớ Thống chế khâm sai thượng đạo đại tướng quân Nguyễn Văn Thoại, một danh thần kiệt xuất và nhà doanh điền xuất sắc của thời nhà Nguyễn. Ông đã có những đóng góp đáng kể trong quá trình bình định và bảo vệ lãnh thổ, cũng như xây dựng các công trình chiến lược, nổi bật là kênh Vĩnh Tế, một trong những kênh đào lớn nhất trong lịch sử Việt Nam thời quân chủ.

Tiếp đó, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đến thăm Miếu Bà Chúa Xứ núi Sam, một địa điểm văn hóa và tâm linh quan trọng của vùng Tây Nam Bộ. Tại đây, Thủ tướng đã chúc mừng Lễ hội Vía Bà Chúa Xứ núi Sam được UNESCO ghi danh là Di sản Văn hóa phi vật thể nhân loại vào cuối năm ngoái. Sự ghi nhận này thể hiện sự đánh giá cao của quốc tế đối với giá trị văn hóa và nỗ lực bảo vệ di sản của Việt Nam.

Thủ tướng nhấn mạnh rằng văn hóa luôn đóng vai trò đặc biệt trong quá trình xây dựng và phát triển đất nước. Văn hóa là nguồn lực, sức mạnh nội sinh, là nền tảng tinh thần của dân tộc. Đảng và Nhà nước ta luôn quan tâm bảo tồn và phát huy nền văn hóa đậm đà bản sắc dân tộc và giá trị các di sản, di tích.

Lễ Vía Bà Chúa Xứ núi Sam được UNESCO công nhận là dấu mốc quan trọng, và Thủ tướng đề nghị chính quyền địa phương, Ban Quản lý và người dân tiếp tục giữ gìn, tôn tạo nơi đây trở thành nguồn sức mạnh nội sinh, đóng góp cho sự phát triển kinh tế – xã hội bền vững của đất nước.

Ngày 19/7/2025, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã ký Công điện số 113/CĐ-TTg về việc triển khai các giải pháp nhằm phát triển hiệu quả vận tải đường thủy và thúc đẩy sự phát triển của lĩnh vực logistics trong vận tải. Công điện này được gửi đến các Bộ trưởng của các Bộ: Xây dựng, Tài chính, Công Thương, Nông nghiệp và Môi trường, Tư pháp, Khoa học và Công nghệ, Quốc phòng, Công an; Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam; và Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương.

Với hệ thống sông ngòi có tổng chiều dài có khả năng khai thác vận tải khoảng 42.000 km, cùng đường bờ biển dài hơn 3.260 km và nhiều cửa sông, vịnh tự nhiên thuận lợi, Việt Nam có điều kiện thuận lợi để phát triển vận tải thủy nội địa và vận tải ven biển. Đây là phương thức vận tải có chi phí thấp, khả năng chuyên chở hàng hóa khối lượng lớn, góp phần giảm áp lực cho đường bộ, đường sắt và thúc đẩy phát triển kinh tế bền vững. Vận tải thủy đã từng bước khẳng định vai trò quan trọng trong hệ thống giao thông vận tải quốc gia, với tỷ trọng vận tải hàng hóa bằng đường thủy nội địa và ven biển có xu hướng ngày càng tăng.

Tuy nhiên, kết cấu hạ tầng phục vụ phát triển vận tải thủy vẫn còn bất cập; năng lực đội tàu, công tác quản lý phương tiện, chất lượng nguồn nhân lực và kết nối giữa các phương thức vận tải còn hạn chế. Để khắc phục những tồn tại này và tạo động lực mới cho ngành vận tải thủy phát triển nhanh và bền vững, Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu các Bộ và địa phương thực hiện các giải pháp cụ thể.

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng khẩn trương rà soát, sửa đổi các văn bản quy phạm pháp luật ngành hàng hải, đường thủy. Bộ này cần tập trung vào các chính sách khuyến khích, thu hút xã hội hóa đầu tư hạ tầng, phương tiện vận tải thủy, nguồn nhân lực, phát triển công nghệ. Bộ Tài chính được yêu cầu chủ trì cân đối, bố trí nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 cho các dự án trọng điểm phát triển hạ tầng đường thủy, hàng hải.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường được yêu cầu rà soát và đơn giản hóa thủ tục giao đất, cho thuê đất, giao khu vực biển để phát triển hạ tầng cảng, bến thủy nội địa, cảng biển, nạo vét luồng hàng hải, đường thủy. Trong khi đó, Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương được yêu cầu rà soát, cập nhật quy hoạch sử dụng đất và bố trí quỹ đất phục vụ xây dựng cảng thủy nội địa, bến cảng biển theo quy hoạch. Các địa phương cũng cần tích hợp quy hoạch trung tâm logistics, kho bãi, trung tâm phân phối hàng hóa gắn với vận tải thủy nội địa.

Nhìn chung, việc triển khai các giải pháp trên nhằm mục đích khai thác tiềm năng của vận tải thủy, giảm chi phí vận chuyển hàng hóa, tăng cường hiệu quả kinh tế và bảo vệ môi trường. Điều này cũng đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các Bộ, ngành và địa phương trong việc thực hiện các nhiệm vụ được giao, nhằm thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành vận tải thủy ở Việt Nam.

Một vụ tai nạn đau lòng đã xảy ra với tàu du lịch Vịnh Xanh 58 tại tỉnh Quảng Ninh, gây ra hậu quả nghiêm trọng với nhiều người mất tích và bị thương. Tính đến sáng ngày 20 tháng 7, lực lượng chức năng đã tìm thấy 36 thi thể nạn nhân, trong đó 18 người chưa xác định được danh tính. Bên cạnh đó, 10 người may mắn được cứu sống và hiện đang được điều trị tại các cơ sở y tế.

Trước tình hình này, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký Công điện số 115/CĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, yêu cầu các cơ quan chức năng tiếp tục tổ chức tìm kiếm, cứu nạn và hỗ trợ gia đình nạn nhân. Trong công điện, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh được yêu cầu phối hợp chặt chẽ với Bộ Quốc phòng, Bộ Công an và các cơ quan liên quan để tập trung chỉ đạo và huy động mọi phương tiện, lực lượng, thiết bị cần thiết để tìm kiếm các nạn nhân còn mất tích trong thời gian sớm nhất.

Tỉnh Quảng Ninh đã huy động tối đa lực lượng tham gia cứu hộ, bao gồm lực lượng của Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Quảng Ninh, Bộ đội Biên phòng, Công an tỉnh, Ban Quản lý Vịnh Hạ Long, Vùng 1 Hải quân cùng các đội thợ lặn chuyên nghiệp và nhiều phương tiện cứu hộ hiện đại. Giám đốc Công an tỉnh Quảng Ninh đã trực tiếp chỉ đạo thành lập 25 mũi tìm kiếm gồm các phòng nghiệp vụ và lực lượng liên quan, tiến hành tuần tra trục vớt trên vùng biển rộng.

Song song với công tác cứu hộ, Cơ quan điều tra Công an tỉnh Quảng Ninh cũng đã nhanh chóng tiếp cận hiện trường, tổ chức khám nghiệm và tiến hành các bước điều tra nguyên nhân vụ việc, đồng thời bảo vệ tài sản cho các nạn nhân. Hiện tại, các lực lượng chức năng đang nỗ lực tập trung cao độ, tìm mọi biện pháp và huy động lực lượng, phương tiện khẩn trương, xuyên đêm tìm kiếm cứu nạn đảm bảo nhanh nhất, hiệu quả nhất, an toàn nhất.

Ngoài ra, tỉnh Quảng Ninh cũng đã bố trí nơi ở và hỗ trợ toàn bộ chi phí ăn, nghỉ cho gia đình nạn nhân khi ở Quảng Ninh. Ủy ban MTTQ tỉnh cũng hỗ trợ cho gia đình các nạn nhân tử vong 5 triệu đồng/người, nạn nhân bị thương 3 triệu đồng/người. Một số doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh cũng hỗ trợ các gia đình nạn nhân tử vong 40 triệu đồng/người, nạn nhân bị thương 25 triệu đồng/người.

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Công điện số [số công điện] nhằm đẩy mạnh phát triển vận tải thủy nội địa và vận tải ven biển. Văn bản này được gửi đến các Bộ trưởng và Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, nhấn mạnh vai trò quan trọng của vận tải thủy trong hệ thống giao thông vận tải quốc gia.

Việt Nam, với hệ thống sông ngòi chằng chịt và đường bờ biển dài, sở hữu tiềm năng rất lớn để phát triển vận tải thủy. Loại hình vận tải này không chỉ giúp giảm áp lực cho đường bộ, đường sắt mà còn đóng góp vào việc thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội một cách bền vững. Tuy nhiên, trong thời gian qua, do chưa được quan tâm đầu tư đúng mức, kết cấu hạ tầng phục vụ phát triển vận tải thủy vẫn còn nhiều bất cập, hạn chế.

Để khắc phục những tồn tại này, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các Bộ và địa phương ưu tiên đầu tư, cải tạo và nâng cấp các luồng tuyến chính, các cảng bến thủy nội địa, các cảng biển trọng điểm. Bộ Xây dựng được giao nhiệm vụ chỉ đạo rà soát, sửa đổi các văn bản quy phạm pháp luật ngành hàng hải, đường thủy. Đặc biệt, Bộ cần tập trung vào việc ban hành các chính sách khuyến khích và thu hút xã hội hóa đầu tư vào hạ tầng, phương tiện vận tải thủy, cũng như phát triển nguồn nhân lực và công nghệ.

Bộ Tài chính được yêu cầu cân đối và bố trí nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 cho các dự án trọng điểm phát triển hạ tầng đường thủy, hàng hải. Bên cạnh đó, Bộ này cũng cần nghiên cứu các cơ chế để thu hút đầu tư tư nhân vào phát triển kết cấu hạ tầng đường thủy, cảng, bến thủy nội địa và cảng biển.

Các địa phương cũng được yêu cầu rà soát, cập nhật quy hoạch sử dụng đất và bố trí quỹ đất phục vụ xây dựng cảng thủy nội địa, bến cảng biển theo quy hoạch. Đồng thời, tích hợp quy hoạch trung tâm logistics, kho bãi, trung tâm phân phối hàng hóa gắn với vận tải thủy nội địa để phát huy hiệu quả của loại hình vận tải này.

Thủ tướng cũng giao Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà trực tiếp chỉ đạo việc triển khai thực hiện các nhiệm vụ nêu trên. Văn phòng Chính phủ sẽ chủ trì, phối hợp với Bộ Xây dựng đôn đốc các bộ, cơ quan, địa phương thực hiện nhiệm vụ được giao tại Công điện này, nhằm đảm bảo tiến độ và hiệu quả của các dự án phát triển vận tải thủy nội địa và vận tải ven biển.

Trước những nỗ lực của Chính phủ trong việc thúc đẩy phát triển vận tải thủy, các chuyên gia và doanh nghiệp trong ngành bày tỏ sự quan tâm và kỳ vọng vào sự phát triển của loại hình vận tải này. Họ tin rằng, với sự quan tâm và đầu tư đúng mức, vận tải thủy nội địa và vận tải ven biển sẽ trở thành một trong những ngành kinh tế mũi nhọn của đất nước, đóng góp vào sự phát triển bền vững của nền kinh tế.

Để theo dõi và cập nhật thông tin mới nhất về các chính sách và dự án liên quan đến vận tải thủy nội địa và vận tải ven biển, quý độc giả có thể truy cập vào trang web của Chính phủ và các cơ quan chức năng liên quan.