# PPP

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang đề xuất Chính phủ cho phép quy hoạch 101 cảng cạn trong giai đoạn từ nay đến năm 2030 tại 19 hành lang vận tải tại cả 3 khu vực: Bắc, Trung, Nam.

Khoản kinh phí hỗ trợ triển khai Dự án PPP đường bộ cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương giai đoạn 1 được đề xuất trích từ nguồn vượt thu Ngân sách Trung ương năm 2022.

Có rất nhiều nội dung quan trọng tại Dự án PPP cao tốc Đồng Đăng- Trà Lĩnh được điều chỉnh, trong đó đáng kể nhất là phạm vi đầu tư, cơ cấu nguồn vốn và thời gian thực hiện.

Dự án thành phần 3 – xây dựng đường cao tốc vành đai 4 vùng Thủ đô do UBND TP. Hà Nội là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền được triển khai theo hình thức PPP.

Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành có tổng chiều dài 68,7 km, giai đoạn 1 có 4 làn xe, dự kiến triển khai theo phương thức PPP.

Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành có tổng chiều dài 68,7 km, giai đoạn 1 có 4 làn xe, dự kiến triển khai theo phương thức PPP.

Do Dự án PPP thành phần 3 xây dựng vành đai 4 vùng Thủ đô có quy mô đầu tư lớn nên cầnthuê tư vấn có chuyên môn, kinh nghiệm thẩm tra Báo cáo nghiên cứu khả thi.

Theo quy hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tuyến cao tốc Nha Trang (Khánh Hòa) – Liên Khương (Lâm Đồng) có chiều dài khoảng 85 km, có quy mô 4 làn xe, được đầu tư sau năm 2030.

Theo quy hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tuyến cao tốc Nha Trang (Khánh Hòa) – Liên Khương (Lâm Đồng) có chiều dài khoảng 85 km, có quy mô 4 làn xe, được đầu tư sau năm 2030.

Việc các cơ quan chức năng sớm tháo gỡ các vướng mắc liên quan đến cơ chế vốn sẽ giúp cụ thể hóa mục tiêu khởi công Dự án PPP cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc trong năm 2023.