Phát hiện gần 160 xác lợn chết trên kênh thủy lợi, công an vào cuộc làm rõ

Linh — Fri, 08 Aug 2025 09:55:35 +0000

Trong khoảng thời gian từ ngày 03/07 đến 17/07, tình trạng hàng loạt xác lợn chết xuất hiện trên các tuyến kênh thuộc hệ thống kênh Bái Thượng tại tỉnh Thanh Hóa đã gây ra nhiều lo ngại về nguy cơ lây lan dịch bệnh và ô nhiễm môi trường. Cụ thể, gần 160 xác lợn đã được phát hiện, trong đó một số đã phân hủy, tạo ra nguy cơ cao về việc phát tán mầm bệnh.

Trước tình hình này, Phòng Cảnh sát kinh tế Công an tỉnh Thanh Hóa đã nhanh chóng vào cuộc, phối hợp với các ngành chức năng và lực lượng Công an các xã, phường để tiến hành rà soát, xác minh và kiểm tra, giám sát. Mục đích chính là nhằm kịp thời phát hiện và ngăn chặn các trường hợp vứt xác động vật chết ra ngoài môi trường, trên sông, hồ chứa, kênh, mương, từ đó bảo vệ môi trường và sức khỏe cộng đồng.

Lực lượng Cảnh sát kinh tế cũng đã tích cực phối hợp với chính quyền địa phương để tăng cường tuyên truyền qua hệ thống phát thanh và mạng xã hội về việc chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường trong hoạt động chăn nuôi. Đồng thời, yêu cầu các hộ dân ký cam kết xử lý đúng quy định đối với động vật chết để đảm bảo không gây hại cho môi trường và ngăn chặn sự lây lan của dịch bệnh.

Qua quá trình rà soát và kiểm tra, một trường hợp tại xã Sao Vàng đã bị phát hiện có hành vi xả xác lợn chết ra môi trường. Người này đã thừa nhận hành vi xả xác lợn chết của hộ gia đình mà không báo cáo với chính quyền địa phương và cơ quan thú y để tiêu hủy theo quy định. Phòng Cảnh sát kinh tế Công an tỉnh đang tiếp tục phối hợp với Công an xã Sao Vàng để đấu tranh, làm rõ và xử lý nghiêm đối với các trường hợp xả xác động vật ra môi trường.

Cơ quan Công an khuyến cáo rằng hành vi xả xác động vật chết gây ô nhiễm môi trường là vi phạm pháp luật và có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng. Người dân khi phát hiện lợn ốm, nghi mắc bệnh cần báo ngay cho chính quyền địa phương và các cơ quan chức năng để được hỗ trợ và xử lý kịp thời. Việc tiêu hủy động vật chết phải được thực hiện dưới sự giám sát của cơ quan chức năng để đảm bảo đúng quy trình, quy định và không gây hại cho môi trường.

Như vậy, việc phát hiện và xử lý nghiêm các trường hợp xả xác động vật chết ra môi trường không chỉ giúp ngăn chặn sự lây lan của dịch bệnh mà còn góp phần bảo vệ môi trường sống và sức khỏe của cộng đồng. Sự vào cuộc quyết liệt của cơ quan chức năng và sự phối hợp chặt chẽ giữa các cấp chính quyền địa phương là rất cần thiết trong việc giải quyết vấn đề này.

Hà Nội lên kế hoạch cấm xe máy, ô tô chạy xăng trong vành đai 1 từ 2026

Linh — Thu, 24 Jul 2025 06:31:02 +0000

Chính quyền Hà Nội đã nhiều lần thể hiện cam kết trong việc hạn chế sử dụng xe cá nhân và cấm xe máy ở khu vực nội thành từ cuối năm 2015. Mới đây nhất, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Chỉ thị số 20, yêu cầu UBND TP Hà Nội thực hiện các giải pháp để các tổ chức và cá nhân chuyển đổi phương tiện, với mục tiêu đến ngày 1-7-2026 cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1. Từ ngày 1-1-2028, Hà Nội sẽ không cho phép xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng và hạn chế xe ô tô cá nhân chạy xăng, dầu lưu thông trong đường Vành đai 1 và Vành đai 2. Đến năm 2030, dự kiến sẽ tiếp tục mở rộng thực hiện trong đường Vành đai 3.

Hà Nội còn rất nhiều việc phải làm trước khi cấm xe máy xăng trong Vành đai 1

Để đạt được mục tiêu này, ông Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội cho biết, thành phố sẽ nghiên cứu và báo cáo Thành ủy, thông qua HĐND thành phố để thiết lập một cơ chế, chính sách hỗ trợ người dân trong việc chuyển đổi xe xăng sang xe điện. Sở Xây dựng TP Hà Nội đang lấy ý kiến các sở, ngành và đơn vị liên quan để soạn thảo nghị quyết của HĐND thành phố về chuyển đổi phương tiện xanh, phát triển hệ thống trạm sạc trên địa bàn.

Theo dự thảo nghị quyết, người dân có xe máy chạy xăng hoặc diesel tại các vùng phát thải thấp, khi chuyển đổi sang phương tiện xanh có thể được hỗ trợ 3-5 triệu đồng. Mỗi cá nhân được hỗ trợ tối đa 1 xe đến hết năm 2030. TP cũng dự kiến miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số đối với phương tiện giao thông xanh từ ngày nghị quyết có hiệu lực đến hết năm 2030.

Xe máy chạy xăng hiện là phương tiện di chuyển, mưu sinh chủ yếu của nhiều người dân Hà Nội.Ảnh: VĂN DUẨN

Tuy nhiên, ông Nguyễn Đại Hoàng, admin diễn đàn otofun, cho rằng việc chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh đòi hỏi rất nhiều giải pháp mà Hà Nội cần triển khai, như hỗ trợ tài chính, miễn, giảm lệ phí trước bạ, đăng ký xe và xây dựng trạm sạc pin miễn phí.

Để chuyển đổi xe xăng sang xe điện cần đảm bảo nguyên tắc hài hòa lợi ích giữa người dân, doanh nghiệp và nhà nước

Trong gần 10 năm qua, TP Hà Nội đã có nhiều nghị quyết, đề án để thực hiện lộ trình cấm, hạn chế xe máy. Tại Kỳ họp thứ 14 diễn ra đầu tháng 12-2015, HĐND TP Hà Nội khóa XIV thông qua chương trình mục tiêu nhằm giảm thiểu ùn tắc giao thông và đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn thành phố giai đoạn 2016-2020. HĐND Hà Nội quyết nghị xây dựng đề án từng bước hạn chế sử dụng phương tiện giao thông cá nhân trên địa bàn.

Đến nay, mặc dù đã có nhiều nỗ lực nhưng mục tiêu cấm xe máy vẫn chưa thể hiện thực hóa. Việc thực hiện các biện pháp hạn chế xe máy và chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh sẽ gặp nhiều khó khăn và thách thức, đặc biệt là trong việc đảm bảo các điều kiện cho người dân chuyển đổi phương tiện.

Ô nhiễm môi trường – Doanhnhandautu.com

Phát hiện gần 160 xác lợn chết trên kênh thủy lợi, công an vào cuộc làm rõ

Hà Nội lên kế hoạch cấm xe máy, ô tô chạy xăng trong vành đai 1 từ 2026