Trong kỳ điều hành giá xăng dầu hôm nay, Liên Bộ Công Thương – Tài chính đã quyết định không thực hiện trích lập và chi sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu đối với tất cả các mặt hàng. Từ 15h, giá bán lẻ tối đa của các mặt hàng xăng dầu đã được điều chỉnh.

Cụ thể, giá xăng E5RON92 được điều chỉnh xuống mức 19.279 đồng/lít, giảm 202 đồng/lít so với kỳ trước. Tương tự, giá xăng RON95-III cũng giảm 216 đồng/lít, xuống mức 19.709 đồng/lít.

Ngược lại, giá dầu diesel 0.05S tăng 330 đồng/lít, lên mức 19.129 đồng/lít. Giá dầu hỏa cũng tăng 199 đồng/lít, xuống mức 18.628 đồng/lít. Riêng giá dầu mazut 180CST3.5S giảm 99 đồng/kg, xuống mức 15.379 đồng/kg.

Việc điều hành giá xăng dầu hiện nay được thực hiện theo cơ chế thị trường có sự quản lý của Nhà nước, dựa trên diễn biến giá thành phẩm xăng dầu thế giới. Chính phủ đã áp dụng cơ chế này để đảm bảo giá xăng dầu trong nước phản ánh đúng tình hình thị trường quốc tế và trong nước, đồng thời hỗ trợ các hoạt động sản xuất, kinh doanh và đời sống của người dân.

Quỹ Bình ổn giá xăng dầu được thiết lập để điều tiết giá xăng dầu trong những thời điểm biến động mạnh của thị trường thế giới. Tuy nhiên, trong kỳ điều hành này, Liên Bộ Công Thương – Tài chính đã quyết định không trích lập và chi sử dụng quỹ, điều này cho thấy giá xăng dầu trong kỳ này đã tương đối ổn định và phù hợp với tình hình thị trường.

Người tiêu dùng và các doanh nghiệp cần thường xuyên theo dõi thông tin về giá xăng dầu để có kế hoạch và phương án phù hợp trong hoạt động sản xuất kinh doanh cũng như tiêu dùng. Đồng thời, các cơ quan chức năng cũng cần tiếp tục theo dõi sát sao diễn biến của thị trường xăng dầu thế giới và trong nước để có các quyết sách phù hợp.

Thông tin chi tiết về giá xăng dầu tại các địa phương có thể được cập nhật tại website của Bộ Công Thương hoặc các nguồn tin cậy khác.

Bộ Tài chính đề nghị Bộ Công thương bỏ nhận định chủ quan về nguồn cung xăng dầu bất ổn là do chi phí kinh doanh xăng dầu chưa được tính đúng tính đủ trong cơ cấu giá cơ sở.

Trong văn bản mới nhất gửi Bộ Công thương tham gia ý kiến, đề xuất nội dung sửa đổi, bổ sung các quy định về kinh doanh xăng dầu, cùng với nhiều góp ý, Bộ Tài chính chưa đồng tình với những lập luận của Bộ Công thương về nguyên nhân nguồn cung xăng dầu bất ổn.

Cụ thể, tại dự thảo Tờ trình Thủ tướng, Bộ Công thương nhận định: “Thời gian vừa qua, thị trường xăng dầu có nhiều biến động, nguồn cung xăng dầu cho thị trường có một số bất ổn, một trong những nguyên nhân là do các chi phí kinh doanh xăng dầu chưa được tính đúng, tính đủ trong cơ cấu giá cơ sở xăng dầu do nhà nước điều hành dẫn đến doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu bị thua lỗ, không có động lực duy trì hoạt động kinh doanh”.

Bộ Tài chính đề nghị Bộ Công thương bỏ nhận định chủ quan, chưa chính xác nêu tại dự thảo tờ trình, rằng những bất ổn trên thị trường xăng dầu vừa qua có nguyên nhân từ các chi phí kinh doanh xăng dầu chưa được tính đúng, tính đủ trong cơ cấu giá cơ sở, khiến doanh nghiệp bị lỗ.

Theo Bộ Tài chính, giá xăng dầu trong nước phụ thuộc vào giá xăng dầu thế giới (hiện chiếm tỷ trọng từ 60% đến 80% tùy từng chủng loại trong công thức tính giá cơ sở).

Vì vậy, với những biến động đột biến của giá thế giới sẽ ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp, nhất là tại kỳ điều hành giá lại giảm sâu so với giá nhập mua.

Mặt khác, những biến động về cung cầu, cạnh tranh thị trường, chiến lược tổ chức hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp cũng ảnh hưởng không nhỏ đến doanh nghiệp.

Đối với việc điều chỉnh các khoản chi phí định mức trong giá cơ sở, Bộ Tài chính khẳng định “đã được thực hiện theo đúng quy định tại Nghị định 95/2021/NĐ-CP và  Thông tư số 104/2021/TT-BTC. Theo đó, chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam đã được rà soát điều chỉnh 3 lần theo kết quả tổng hợp rà soát báo cáo chi phí thực tế phát sinh tại thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu.

“Như vậy, vấn đề này không ảnh hưởng đến hoạt động của doanh nghiệp”, Bộ Tài chính nhấn mạnh.

Bộ Tài chính cũng đề nghị Bộ Công thương rà soát, đánh giá, giảm bớt số lượng khâu trung gian phân phối xăng dầu; nghiên cứu quy định mức thù lao tối thiểu đại lý bán lẻ xăng để đảm bảo hoạt động cho các đơn vị bán lẻ ổn định nguồn cung, tránh tình trạng kho có hàng mà không bán cho người dân vì cửa hàng lỗ.

Đồng thời, nghiên cứu mỗi đại lý được mua xăng dầu của các công ty phân phối khác về xăng dầu (ngoài nhà cung cấp đại lý), trừ trường hợp có ràng buộc hợp đồng nhưng khi nhà phân phối hết hàng đại lý được phép mua nhà phân phối khác để bán. Quy định chất lượng xăng dầu trong nước phù hợp với xăng dầu nhập khẩu để xăng dầu nhập khẩu lẫn xăng dầu trong nước cạnh tranh bình đẳng, lành mạnh, doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu không bị thiệt hại.