UBND TP.HCM và tỉnh Tây Ninh đã thống nhất ưu tiên đầu tư 9 dự án giao thông chiến lược trong giai đoạn 2026‑2030, mở ra cơ hội kết nối kinh tế mạnh mẽ cho cả hai địa phương.

Tiểu cảnh hợp tác giao thông khu vực Nam Bộ

Trong buổi họp báo thường kỳ về tình hình kinh tế‑xã hội ngày 8/1, Sở Xây dựng TP.HCM công bố kế hoạch đầu tư đồng bộ các dự án quan trọng, nhằm tháo gỡ các điểm nghẽn hạ tầng và thúc đẩy tăng trưởng sau khi hai địa phương sáp nhập.

Trong những năm qua, TP.HCM đã hợp tác chặt chẽ với tỉnh Long An (cũ) để xây dựng mạng lưới kết nối liên vùng, bao gồm Quốc lộ 50B, đường Võ Văn Kiệt nối dài và các tuyến liên kết TP.HCM‑Long An‑Tiền Giang. Những dự án này đã được đưa vào quy hoạch 2021‑2030, tầm nhìn 2050 và được Thủ tướng phê duyệt ngày 11/6/2025.

9 dự án trọng điểm 2026‑2030

Danh sách các dự án được ưu tiên đầu tư bao gồm:

• Đường mở mới Tây Bắc và ĐT.823 D.
• Đường Võ Văn Kiệt nối dài và trục động lực Đức Hòa.
• Cao tốc TP.HCM – Mộc Bài.
• Đường Nguyễn Văn Bứa (đoạn Ngã Ba Giồng – cầu Tỉnh lộ 9) và cầu Lớn.
• Quốc lộ 50B.
• Đường Lê Văn Lương và ĐT.826 C.
• Tuyến ven sông Sài Gòn (Tỉnh lộ 6 – Tỉnh lộ 15) kết nối đường ĐT.789.
• Trục động lực Bình Dương – Tây Ninh (Bàu Bàng – Mộc Bài).
• Tuyến đường và cầu kết nối số 1 (Quốc lộ 56B).

Tiến độ và nghiên cứu khả thi

Sở Xây dựng TP.HCM hiện đang chuẩn bị báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho hai dự án lớn: đường Võ Văn Kiệt nối dài và Quốc lộ 50B. Đồng thời, nghiên cứu tuyến kết nối liên vùng tới Cần Thơ (mới) dự kiến sẽ triển khai sau năm 2030.

Đầu tư mở rộng các trục giao thông hiện hữu

Song song với các dự án mới, TP.HCM tiếp tục nâng cấp các tuyến đã có như Quốc lộ 50, Tỉnh lộ 7, đường Nguyễn Hữu Trí, Đinh Đức Thiện, Đoàn Nguyễn Tuấn, Long Hậu, cùng các dự án Vành đai 3, Vành đai 4 và cầu Kênh Xáng. Những cải thiện sẽ tăng năng lực kết nối khu vực phía Nam, hỗ trợ lưu thông hàng hoá và hành khách.

Lợi ích kinh tế‑xã hội dự kiến

Việc đồng bộ đầu tư 9 dự án không chỉ giảm thiểu thời gian di chuyển mà còn tạo ra hàng ngàn việc làm xây dựng, kích thích hoạt động bất động sản và thu hút vốn đầu tư trong khu vực Đông Nam Bộ. Khi các tuyến giao thông được hoàn thiện, TP.HCM và Tây Ninh sẽ có một “đường sống” mới, nâng cao khả năng cạnh tranh của cả hai địa phương trên bản đồ kinh tế quốc gia.

Như chuyên gia giao thông của Viện Nghiên cứu Kinh tế Quốc gia nhận định: “Mạng lưới giao thông liên vùng mạnh mẽ là nền tảng cho sự hội nhập kinh tế, và 9 dự án này chính là chìa khóa mở ra giai đoạn phát triển bền vững cho khu vực.”

Để nắm bắt thông tin chi tiết về tiến độ, quy mô đầu tư và các cơ hội hợp tác, độc giả có thể theo dõi các thông báo chính thức của Sở Xây dựng TP.HCM và UBND tỉnh Tây Ninh.