Hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao ADAS đang trở nên phổ biến trên các dòng xe hiện đại. Tuy nhiên, việc quá phụ thuộc vào công nghệ này có thể tiềm ẩn nhiều nguy cơ.
Khi hệ thống ADAS ngày càng phổ biến, những vấn đề phát sinh cũng trở nên rõ ràng hơn. Dưới đây là 10 hạn chế lớn nhất của hệ thống ADAS mà người dùng cần hiểu để tránh ‘ảo tưởng an toàn’.
1. Không đáng tin tuyệt đối
Vấn đề cốt lõi của ADAS nằm ở độ tin cậy. Đây là hệ thống công nghệ hỗ trợ tài xế, phụ thuộc vào cảm biến, camera, radar và phần mềm.
Chỉ cần lệch góc camera, lỗi cảm biến hay cập nhật phần mềm chưa tối ưu, các tính năng cảnh báo va chạm, phanh khẩn cấp tự động hay cảnh báo điểm mù có thể hoạt động sai.
2. Phụ thuộc quá mức
Hệ thống ADAS được thiết kế để hỗ trợ, không phải thay thế người lái. Nhiều tài xế lại giao toàn bộ trách nhiệm cho xe, đặc biệt khi sử dụng kiểm soát hành trình thích ứng hay hỗ trợ giữ làn đường.
Một nghiên cứu của DriveTech cho thấy các hệ thống hỗ trợ người lái có thể dẫn đến ‘ảo giác’ về an toàn, khiến người lái giao phó trách nhiệm cho xe hoặc mất phản ứng nhanh khi gặp tình huống bất ngờ.
3. Mất kỹ năng lái xe
Việc lệ thuộc lâu dài vào ADAS có thể dẫn đến suy giảm kỹ năng lái xe cơ bản. Người lái ít quan sát, ít phán đoán tình huống, đặc biệt khi chuyển sang xe không có ADAS.
4. Quảng cáo gây hiểu nhầm
Khả năng của ADAS đã phát triển vượt bậc, nhưng nhiều hãng xe thổi phồng khả năng với thuật ngữ như ‘lái tự động’, ‘bán tự hành’, khiến người dùng hiểu sai.
5. Hạn chế trong tình huống bất thường
ADAS hoạt động tốt trong kịch bản quen thuộc, nhưng thực tế giao thông có nhiều tình huống bất ngờ như xe máy tạt đầu, người đi bộ băng qua đột ngột.
Con người vẫn vượt trội máy móc ở khả năng suy đoán hành vi phi logic, và đó là lý do can thiệp của con người vẫn cần thiết.
6. Người dùng ‘qua mặt’ hệ thống
Nhiều tài xế cố tình lách biện pháp an toàn của ADAS, điển hình là việc đánh lừa cảm biến tay lái bằng cách nhét quả cam vào vô lăng.
7. Lái xe mất tập trung
Khi hệ thống giải trí trên xe trở nên phức tạp, việc lái xe mất tập trung ngày càng phổ biến. Các nghiên cứu chỉ ra rằng tỷ lệ người lái mất tập trung trên xe có ADAS thường cao hơn.
8. Mỗi hệ thống ADAS hoạt động khác nhau
Công nghệ ADAS vẫn đang phát triển, khả năng của mỗi chiếc xe rất khác nhau tùy thuộc vào trang bị. Xe có thể được trang bị LiDAR tiên tiến hoặc chỉ camera hỗ trợ.
Người dùng quen với ADAS trên xe này nhưng lái xe khác có thể không nhận thức được sự khác biệt, dẫn đến thao tác không phù hợp.
9. Mệt mỏi vì cảnh báo quá nhiều
Hệ thống ADAS thường được hiệu chỉnh thận trọng, dẫn đến cảnh báo liên tục. Lâu dần, người lái dễ hình thành tâm lý bỏ qua cảnh báo khi có nguy hiểm thực sự.
10. ADAS kém hiệu quả trong thời tiết xấu
Mưa lớn, sương mù, bụi bẩn có thể làm camera và cảm biến hoạt động kém, dẫn đến nguy cơ tai nạn.
Trong điều kiện thời tiết xấu, con người với khả năng phán đoán linh hoạt đôi khi còn an toàn hơn hệ thống.